Iarna în Moldova este asociată cu timp de moină, umiditate, drumuri lunecoase ÅŸi produse chimice agresive. Când pregătim maÅŸina pentru iarnă, trebuie să luăm în consideraÅ£ie aceste particularităţi climatice din Å£ara noastră.
Caroseria
Cel mai mult în timpul iernii, din cauza umidității ridicate, sunt supuse deteriorării caroseria automobilului, în special arcurile roÈ›ilor È™i zonele ÅŸtirbite È™i zgâriate. Coroziunea, pe lângă toate celelalte, este cauzată de substanÈ›ele chimice presărate din abundență pe străzi. Acoperirea părÅ£ii inferioare a automobilului cu un compus anti-coroziune minimizează riscurile. Unii experÈ›i recomandă să se aplice un strat de ceară după spălatul maÅŸinii. În ceea ce priveÅŸte spălatul, iarna trebuie exclus contactul cu apa fierbinte, iar boxa trebuie părăsită doar când maÅŸina va fi uscată.
Anvelopele
Anvelope de iarna reprezintă elementul fundamental ce asigură securitatea pe drumuri în timpul iernii. Evident, este categoric inadmisibil să conduci pe timp de iarnă, echipat cu anvelope de vară. Este la fel de dăunător È™i periculos să combini anvelope fără crampoane, montate pe osia din faţă, ÅŸi anvelope cu crampoane - pe osia din spate a maÅŸinii.
Anvelopele de iarnă sunt selectate după destinaÅ£ie (oraÈ™ - magistrale – drumuri impracticabile). De obicei, cu cât anvelopele sunt mai scumpe, cu atât mai multe calităţi utile posedă acestea. Anvelopele de iarnă bune nu se fac tari la frig, au caracteristici de tracÈ›iune ridicate, distanÈ›e reduse de frânare, stabilitate de curs chiar ÅŸi la viteze mari, rezistență la acvaplanare, manevrabilitate ridicată È™i controlabilitate la schimbarea direcÅ£iei de miÅŸcare, aderenţă sporită pe gheață, îndepărtare eficientă a apei È™i lapoviÅ£ei. Putem spune că, pentru iernile predominant moi, prioritate i se acordă anvelopei cu caracteristici excelente de rezistență la acvaplanare, decât celei care navighează uÅŸor prin zăpadă È™i gheață. Managerii Master LUX vă vor oferi consultaÅ£ii profesioniste È™i vă vor propune anvelope pentru orice destinaÅ£ie la un coraport optim dintre preÈ› ÅŸi calitate.
Vă sfătuim să nu amânaÅ£i reîncălÅ£area jantelor în anvelope de iarnă. Cei care aÈ™teaptă fără griji prima zăpadă se confruntă, de obicei, cu momente neplăcute pe drumuri È™i cu cozi lungi la centrele service auto.
Uleiuri și lichide tehnice
În preajma perioadei de iarnă este necesar să verificaÈ›i nivelul uleiului din motor È™i, dacă este necesar, să îl înlocuiÈ›i. Nu lăsaÅ£i să vină iarna, ca să vă impună să-l înlocuiÅ£i, e mai bine s-o faceÅ£i din timp. Înainte de a alege un ulei de motor, trebuie să stabiliÈ›i regimul de temperatură în care va funcÈ›iona motorul. Această temperatură este determinată în conformitate cu legea "35": Din acest număr este necesar să se scadă indicele de vâscozitate de iarnă. De exemplu, dacă uleiul are un indice de vâscozitate de 10W, înseamnă că acesta nu va îngheÈ›a până la temperatura de -25°.
Nu e cazul să economisiÈ›i pe tosol. După cum se È™tie, antigelul protejează motorul nu numai de supraîncălzire, dar È™i de răcire È™i coroziune. În plus, e timpul să treceÈ›i de la apă la lichide speciale de curățare a sticlei (anti-îngheÈ›). Nici în acest caz nu vă sfătuim să faceÅ£i economie: vaporii lui nimeresc în salon, iar produsele analog ieftine conÈ›in compuÈ™i chimici extrem de nocivi (metanol). Cumpărând un produs de calitate, vă veÅ£i exclude inhalarea acestei substanÅ£e toxice.
Dacă motorul e diesel, ar fi raţional să procuraţi aditivi speciali, care nu doar vor reduce consumul de țiței, ci și vor permite să fie pornit mai ușor motorul dimineața.
Vom mai adăuga că pe timp de iarnă, când alimentaÅ£i vehiculul, e mai bine să faceÅ£i plinul (pentru a evita evaporările care se cristalizează la frig È™i înfundă rezervorul), să verificaÈ›i neapărat È™i, dacă este necesar, să înlocuiÈ›i saboÅ£ii de frânare, acumulatorii È™i filtrele.