Автоэксперт

С каждым годом автомобилей в Молдове становится все больше и больше. А значит, важнее становится вопрос: куда девать использованные покрышки? Если автомобиль «переобувается» в сервисном центре, то обычно изношенные шины остаются там, и администрация автосервисов сама решает этот вопрос. Увы, не всегда самым правильным образом. Как же поступать с отслужившими свое покрышками самостоятельно и при этом так, чтобы окружающая среда страдала как можно меньше, а сами вы не нарвались на штраф? Сегодня проблема с утилизацией автомобильных покрышек находится на грани экологической катастрофы. Стихийные свалки из старых покрышек можно увидеть на об

Безопасность дорожного движения сильно зависит от состояния колесных дисков вашего автомобиля. Достаточно попасть колесом в яму или крупную выбоину, особенно на большой скорости, и это может отрицательно повлиять на техническое состояние ходовой и привести к аварии. Самостоятельно исправить такую проблему водителю не по силам. Поэтому настоятельно рекомендуем вам в данном случае обратиться в сеть шинных центров Master LUX. Здесь для рихтовки легкосплавных дисков применяются специализированные дископравильные станки, которые оснащены гидравлическим механизмом для их выравнивания. Происходит это следующим образом. Литой диск одевается масте�

Хотя совсем недавно мы включали кондиционеры на обогрев, очень нам захочется свежести и прохлады. После зимы у многих автомобилей могут появиться проблемы системами охлаждения. Так что самое время проверить, не требуется ли устранить неприятные запахи или заменить фреон. Сеть автосервисов Master LUX предоставляет услугу по замене фреона в кондиционере автомобиля и услугу по диагностике всей системы, отвечающей за работу кондиционера. Для заправки кондиционера мы используемтолько фреон высокого качества, произведенный в Италии (маркировка - А134). Необходимое условие при заправке кондиционера в авто - замена масла в кондиционере. Во время диагност

Из-за трения и плохого состояния дорог автомобильные покрышки изнашиваются довольно быстро. Следить за их состоянием необходимо, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства и сохранить хорошую управляемость. Приводим краткий ликбез по срокам службы покрышек.

Смазка узлов и агрегатов позволяет значительно увеличить жизнь автомобиля. Особенно важно уделять внимание смазке деталей зимой. Холода – это серьезная дополнительная нагрузка на многие модули машины. Иногда стандартные смазки или моторные масла не годятся. В этом случае лучше всего использовать гели и жидкости на основе силикона - силиконовые спреи. Эти составы не портят резиновые элементы и очень удобны в использовании. Детали, которые обработаны силиконовым спреем, эксплуатируются в любых погодных условиях: силиконовое покрытие используются в диапазоне температур – от минус 40 до плюс 250 градусов по Цельсию. Чаще всего силиконовый

Переоценить возможности охладителя воздуха, особенно сейчас, в летний период, крайне сложно. Автомобильный кондиционер не только позволяет охлаждать воздух в салоне машины, но и очищать его от любых посторонних запахов и очищать воздух в салоне от лишней влаги. Но, как и любому другому автомобильному узлу, кондиционеру нужен своевременный уход, который включает в себя осмотр, ремонт и замену расходных материалов. Среди классических основных проблем в работе автокондиционера, эксперты отмечают следующие: Затрудненная вентиляция охлаждаемого воздуха; Неприятные запахи в салоне; Недостаточно быстрое снижение температуры воздуха в салоне �

В целом рисунок протектора шин делят на два основных вида: направленный и ненаправленный. Профессионалы несомненно предпочитают первый вид, который постепенно вытесняет второй. Решительная победа над аквапланированием Направленный протекторный рисунок способствует развитию максимальной скорости и гораздо более качественному и быстрому отводу воды из контактного пятна. Чем глубже глубина каналов протектора, тем больше воды будет «выталкиваться» протектором и тем быстрее будет происходить этот процесс. В рамках тестирования шин есть такое упражнение, которое называется «Сопротивление аквапланированию». Обычно в условиях мокро

Зима в Молдове - это слякоть, повышенная влажность, скользкие дороги и агрессивные реагенты. Подготовка машины к зиме должна осуществляется с учетом этих климатических особенностей нашей страны. Кузов Больше всего зимой от повышенной влажности страдает кузов машины, в особенности колесные арки и места сколов и царапин. Виной образования коррозии являются, в том числе, химические вещества, которыми обильно посыпают улицы. Покрытие днища антикоррозийным составом минимизирует риски. Некоторые эксперты советуют покрывать машину воском после мойки. Что касается мойки, то зимой надо исключить применение горячей воды, автомобиль зимой должен выезжа