Автоэксперт

Из-за трения и плохого состояния дорог автомобильные покрышки изнашиваются довольно быстро. Следить за их состоянием необходимо, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства и сохранить хорошую управляемость. Приводим краткий ликбез по срокам службы покрышек.

Смазка узлов и агрегатов позволяет значительно увеличить жизнь автомобиля. Особенно важно уделять внимание смазке деталей зимой. Холода – это серьезная дополнительная нагрузка на многие модули машины. Иногда стандартные смазки или моторные масла не годятся. В этом случае лучше всего использовать гели и жидкости на основе силикона - силиконовые спреи. Эти составы не портят резиновые элементы и очень удобны в использовании. Детали, которые обработаны силиконовым спреем, эксплуатируются в любых погодных условиях: силиконовое покрытие используются в диапазоне температур – от минус 40 до плюс 250 градусов по Цельсию. Чаще всего силиконовый

Переоценить возможности охладителя воздуха, особенно сейчас, в летний период, крайне сложно. Автомобильный кондиционер не только позволяет охлаждать воздух в салоне машины, но и очищать его от любых посторонних запахов и очищать воздух в салоне от лишней влаги. Но, как и любому другому автомобильному узлу, кондиционеру нужен своевременный уход, который включает в себя осмотр, ремонт и замену расходных материалов. Среди классических основных проблем в работе автокондиционера, эксперты отмечают следующие: Затрудненная вентиляция охлаждаемого воздуха; Неприятные запахи в салоне; Недостаточно быстрое снижение температуры воздуха в салоне �

В целом рисунок протектора шин делят на два основных вида: направленный и ненаправленный. Профессионалы несомненно предпочитают первый вид, который постепенно вытесняет второй. Решительная победа над аквапланированием Направленный протекторный рисунок способствует развитию максимальной скорости и гораздо более качественному и быстрому отводу воды из контактного пятна. Чем глубже глубина каналов протектора, тем больше воды будет «выталкиваться» протектором и тем быстрее будет происходить этот процесс. В рамках тестирования шин есть такое упражнение, которое называется «Сопротивление аквапланированию». Обычно в условиях мокро

Зима в Молдове - это слякоть, повышенная влажность, скользкие дороги и агрессивные реагенты. Подготовка машины к зиме должна осуществляется с учетом этих климатических особенностей нашей страны. Кузов Больше всего зимой от повышенной влажности страдает кузов машины, в особенности колесные арки и места сколов и царапин. Виной образования коррозии являются, в том числе, химические вещества, которыми обильно посыпают улицы. Покрытие днища антикоррозийным составом минимизирует риски. Некоторые эксперты советуют покрывать машину воском после мойки. Что касается мойки, то зимой надо исключить применение горячей воды, автомобиль зимой должен выезжа

Недавно вошли в силу поправки в закон о процедуре передвижения по молдавским дорогам автомобилей, работающих на сжиженном газу. Среди прочего, теперь все машины с газовыми установками должны иметь на кузове отличительную наклейку «GAZ» желтого цвета. Если такой наклейки на машине нет, то водитель получает штраф до 1000 леев. Клиентам Master LUX совершенно необязательно напрягаться и думать, где искать эту наклейку. Master LUX с удовольствием окажет вам эту маленькую услугу. При первом же посещений автосервисов наши мастера оклеят каждый автомобиль с газовой установкой соответствующим знаком. Для этого достаточно обратиться к работникам автосервисов �

Времена, когда автопокрышки были технически простым и непритязательным продуктом, давно в прошлом. И, тем не менее, только настоящие профессионалы понимают, насколько это действительно сложный товар, сколько технологий и различных компонентов содержит  на первый взгляд простое колесо. Сегодня в одной шине могут быть применено около двухсот компонентов и десятки различных технологий. Все для того, чтобы удовлетворить самые взыскательные потребности каждого клиента. Возросшая специализация шин ставит вопрос: а как подобрать шины для своего автомобиля? Такие общие слова, как «комфорт», «безопасность» или «управляемость» не мо�

Аргументы при выборе грузовых шин, коммерческой резины несколько отличаются от того, как принимаются решения при покупке легковой резины. Бренды, реклама, эстетический вид и другие эмоциональные факторы присутствуют значительно меньше и уступают место таким параметрам, как износоустойчивость, устойчивость к порезам и прочим повреждениям, энергоэффективность, индекс нагрузки. В конечном итоге формируется основной параметр – километраж: сколько километров может пройти та или иная резина? Не стоит забывать о других качествах: курсовая устойчивость, тормозные качества и контроль при различных погодных условиях. Подбор грузовой резины прямо с