Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

Тормозные диски – часть ходовой, которая является расходным материалом. Периодическое окончание срока эксплуатации очередного комплекта – вопрос времени. Поэтому более или менее частая замена тормозных дисков из-за их истончения (в зависимости от километража, стиля езды, характеристик окружающей среды и качества самих дисков) – дело естественное. Однако до их замены есть еще один процесс, который может продлить службы: проточка дисков. В этой заметке рассмотрим, что это за процедура, в каких случаях она может иметь место, а когда - совершенно бессмысленна и бесполезна.

проточка тормозных дисков

Когда встаёт вопрос о проточке?

О том, что что-то нужно делать с тормозными дисками нам либо сообщает мастер после визуального осмотра ходовой, либо сам автомобиль, характерными знаками:

  • биение руля;
  • скрипы и другие шумы при нажатии на педаль тормоза;
  • увеличение тормозного пути.

Если вы столкнулись с одним или несколькими признаками из этого списка, то есть вероятность, что тормозные диски искривились, или на их поверхности появились глубокие царапины и бороздки (задиры). Проточка тормозных дисков призвана решить эту задачу: вернуть диску ровность и блеск. Но только в том случае, если степень износа это позволяет.

проточка тормозных дисков

Ограничения для проточки дисков

Сама по себе проточка - это снятие с диска слоя металла. Поэтому если остаточная толщина невелика, то проточка не восстановит тормозные диски, а окончательно «прикончит» их ресурс. Поэтому проточка возможна только на дисках с достаточной остаточной толщиной.

Есть и другие ограничения для осуществления процедуры проточки. Например, из-за перегрева структура диска могла измениться так, что на нем образовались зоны повышенной плотности. Из-за этого диск в холодном и разогретом состоянии будет вести себя по-разному. В таким случаях рекомендуется покупать новые диски.

проточка тормозных дисков

Как осуществляют проточку диска?

Пытаться отполировать поверхность диска различными абразивами самостоятельно или самому проточить диски – не самая хорошая идея.

Легкую деформацию и устранение «припеканий» можно попробовать устранить с помощью серии резких торможений. Тормозная колодка сама «прогладит» поверхность диска под сильным воздействием. Если не помогло, диски отдаются на проточку в автосервис.

Тормозные диски всегда протачиваются парами. Проточку дисков квалифицированный мастер производит на токарном станке. Обязательно проверяется состояние (уровень биения) ступицы. Рабочую поверхность избавляют от ржавчины специальной металлической щеткой. Токарь устанавливает диск строго перпендикулярно и протачивает диск. После диски можно продолжать использовать.

проточка тормозных дисков

Ограничение после проточки диска

У проточенного тормозного диска есть проблема: при небольшой остаточной толщине металла диск нагревается быстрее. Качество торможения падает. Понижается и запас прочности и жесткости. Под большими нагрузками проточенный диск больше склонен к деформации и разрывам. Эти факторы нельзя забывать никогда и в том числе – корректировать стиль езды, если диски прошли процедуру проточки. Поэтому если проточка и дает диску второе дыхание, не стоит забывать, что его ресурс подходит к концу, и в обозримом будущем все равно придется покупать новые тормозные диски.


Замена масла: лучшие практики и распространенные мифы

23.08.2023

Замена масла: лучшие практики и распространенные мифы

Регулярная замена моторного масла является одной из важнейших процедур для поддержания здоровья автомобиля и обеспечения его долговечности. Однако, вокруг этой простой и необходимой операции существует множество мифов и недоразумений. Давайте разберемся в наиболее распространенных заблуждениях и узнаем о лучших практиках замены масла.   Миф №1: Масло нужно менять каждые 5000 км Этот миф был актуален много лет назад, когда автомобили и масла были менее продвинутыми. Современные моторные масла и технологии моторов позволяют значительно увеличить интервалы замены масла. Производители автомобилей обычно рекомендуют замену масла через 8 

Автоэксперт рассказывает: как правильно менять масло в двигателе

24.07.2023

Автоэксперт рассказывает: как правильно менять масло в двигателе

Регулярная замена масла в авто - одна из наиболее важных процедур по уходу за автомобилем. Замена масла не только продлевает срок службы двигателя, но и обеспечивает его оптимальную работу, что способствует экономии топлива и снижению риска возникновения серьезных поломок. Для того чтобы выполнить эту процедуру правильно и безопасно, необходимо придерживаться определенных рекомендаций. В данной статье мы расскажем, как правильно менять масло в двигателе. Выбор масла и фильтра Один из ключевых моментов при замене масла - правильный выбор масла и масляного фильтра. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать рекомендаци

Влияние погодных условий на производительность автомобильных аккумуляторов: вызовы и решения

20.06.2023

Влияние погодных условий на производительность автомобильных аккумуляторов: вызовы и решения

Погодные условия могут оказывать значительное влияние на производительность и долговечность автомобильных аккумуляторов. Вот некоторые вызовы, с которыми можно столкнуться, и возможные решения. Низкие температуры В регионах с экстремально низкими температурами аккумуляторы могут терять емкость, что приводит к слабому запуску двигателя или его полной неработоспособности. В этом случае стоит обратить внимание на аккумуляторы с высокой холодоустойчивостью или на системы обогрева аккумулятора, которые помогают поддерживать оптимальную температуру. Работа аккумулятора при низких температурах будет бесперебойной, если парковать автомоби

Как продлить жизнь автомобильному аккумулятору?

25.04.2023

Как продлить жизнь автомобильному аккумулятору?

Аккумуляторы автомобильные - компонент системы автомобиля, обеспечивающий необходимую мощность для запуска двигателя, включения фар и других электрических элементов. Срок службы необслуживаемого аккумулятора составляет обычно от 3 до 5 лет, в зависимости от различных факторов, таких как условия эксплуатации, погодные условия и техническое обслуживание. Замена автомобильного аккумулятора в результате внезапного выхода из строя может быть дорогостоящей и неудобной, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить жизнь автомобильному аккумулятору и рассчитывать на долгую службу. В этой статье мы рассмотрим восемь совето

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

27.02.2023

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

Капитальный ремонт двигателя — это процесс, который включает в себя полную разборку, очистку, проверку, ремонт и повторную сборку двигателя. Этот процесс необходим для обеспечения эффективной и надежной работы двигателя. Когда нужно делать капремонт двигателя? Процесс капитального ремонта обычно выполняется на двигателях, которые находились в эксплуатации в течение длительного периода, что привело к износу тез или иных компонентов. Что нужно для капремонта двигателя? Это сложное и достаточно дорогостоящее мероприятие, требующее большого опыта и глубоких знаний о двигателях и их компонентах. Рассмотрим основные особенности капитального ре

Износ шин: что может вызвать?

13.02.2023

Износ шин: что может вызвать?

Понятие «износ шин» описывает процесс постепенной потери глубины протектора шины по мере ее использования с течением времени. Хотя износ шин является нормальным и ожидаемым процессом, чрезмерный или неравномерный износ шин может быть признаком проблемы, которую необходимо решить. В этой статье мы рассмотрим различные факторы, которые могут вызывать износ шин, различные вида износа шин и способы его минимизации. Низкое или высокое давление Первым фактором, который может вызвать износ шин, является недостаточное или чрезмерное давление. Когда шина недостаточно накачана, она создает большую нагрузку на боковины и создает большее трение

Когда нужно менять тормозную жидкость?

12.01.2023

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости – намного более редкая процедура по сравнению с заменой других технических жидкостей автомобиля. При этом – наиболее ответственная, поскольку напрямую относится к сфере безопасности, а именно, к способности автомобиля останавливаться. Виды тормозных жидкостей В современном автомобилестроении применяется несколько разных видов ТЖ. Самый устаревший вариант – смесь бутилового спирта с касторовым маслом – еще встречается. но мало удовлетворяет современные задачи, поскольку она при температурах ниже нуля густеет и постепенно теряет свои свойства. Затем появились DOT3, 4 и 5. DOT 3 — тормозная жидкость на осн

Особенности ремонта ходовой части авто

13.12.2022

Особенности ремонта ходовой части авто

Диагностика и ремонт ходовой автомобиля – частая, базовая услуга в автосервисах. Сам принцип работы автомобиля подразумевает, что ходовая часть - самая уязвимая и требующая наиболее частого вмешательства система. Именно элементы ходовой части – балка, подвески, колеса – первой принимают на себя нагрузку, постоянную при движении: толчки, вибрации, удары, трения, резкие смены разносторонних сил воздействия. Именно ходовая принимает на себя последствия воздействий агрессивной внешней среды. Поэтому нет ничего удивительного в том, что замена того или иного узла ходовой – вопрос времени. Чем чаще проверять состояние всех элементов ходово

FAQ
Achita cu Visa Achita cu Visa Electron Achita cu MasterCard Achita cu Maestro Site securizat pentru achitari online
0 Позвонить
онлайн заказ - (022) 81 92 43 068-333-749 Ботаника - (022) 81 92 47 Петриканы - (022) 81 92 46