Когда нужно менять тормозную жидкость?

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости – намного более редкая процедура по сравнению с заменой других технических жидкостей автомобиля. При этом – наиболее ответственная, поскольку напрямую относится к сфере безопасности, а именно, к способности автомобиля останавливаться.

Виды тормозных жидкостей

В современном автомобилестроении применяется несколько разных видов ТЖ. Самый устаревший вариант – смесь бутилового спирта с касторовым маслом – еще встречается. но мало удовлетворяет современные задачи, поскольку она при температурах ниже нуля густеет и постепенно теряет свои свойства. Затем появились DOT3, 4 и 5.

DOT 3 — тормозная жидкость на основе гликоля и полиэфира. Этот вид ТЖ подходит для машин со средними показателями мощности. DOT3 имеет верхнюю температурную границу рабочего диапазона не выше 150 °C. DOT 4 — более продвинутая тормозная жидкость. За счет дополнительных присадок в тот же состав, что имеет DOT3, она справляется с температурными нагрузками уже до 200-230 °C, что покрывает потребности абсолютного большинства автомобилей. И наконец DOT 5 — тормозная жидкость, в состав которой включен силикон. Это тормозная жидкость для мощных. Спортивных автомобилей, которая обеспечивает безотказную работу при температуре в тормозной системе аж до 260 °C. Подвид DOT5 – тормозная жидкость для авто с системой ABS.

Эти замечательные свойства оборачиваются необходимостью менять DOT5 раз в год.

Если DOT3 и 4 допускают смешивание, то DOT5 - нет.

тормозная жидкость

Зачем нужно менять тормозную жидкость?

ТЖ имеет свойство гигроскопичность – впитывание влаги из внешней среды. Если воды в ТЖ становится больше 3%, то она теряет свои свойства – устойчивость к закипанию и постоянность объема. А закипание тормозной жидкости – прямая дорога к транспортному происшествию. Механика процесса такая. При закипании часть жидкости уходит в резервный бачок, а в основном контуре ее перестает хватать для передачи усилия на цилиндры, и появляется эффект проваливания педали тормоза.

Отработавшая свое тормозная жидкость мутнеет.

Срок службы тормозной жидкости

Для большинства автомобилей штатная замена тормозной жидкости – 40 000 км пробега, если температура не поднимается выше 150 градусов.

Для большинства автомобилей сервисный интервал по замене тормозной жидкости составляет 40 тыс. км, если температура в системе стабильно не поднимается выше 150 градусов. Тормозную жидкость в спорткарах и мощных автомобилях рекомендуется менять в два раза чаще.

В случае обнаружения потери герметизации системы менять жидкость нужно незамедлительность.

тормозная жидкость


Как продлить жизнь автомобильному аккумулятору?

25.04.2023

Как продлить жизнь автомобильному аккумулятору?

Аккумуляторы автомобильные - компонент системы автомобиля, обеспечивающий необходимую мощность для запуска двигателя, включения фар и других электрических элементов. Срок службы необслуживаемого аккумулятора составляет обычно от 3 до 5 лет, в зависимости от различных факторов, таких как условия эксплуатации, погодные условия и техническое обслуживание. Замена автомобильного аккумулятора в результате внезапного выхода из строя может быть дорогостоящей и неудобной, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить жизнь автомобильному аккумулятору и рассчитывать на долгую службу. В этой статье мы рассмотрим восемь совето

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

27.02.2023

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

Капитальный ремонт двигателя — это процесс, который включает в себя полную разборку, очистку, проверку, ремонт и повторную сборку двигателя. Этот процесс необходим для обеспечения эффективной и надежной работы двигателя. Когда нужно делать капремонт двигателя? Процесс капитального ремонта обычно выполняется на двигателях, которые находились в эксплуатации в течение длительного периода, что привело к износу тез или иных компонентов. Что нужно для капремонта двигателя? Это сложное и достаточно дорогостоящее мероприятие, требующее большого опыта и глубоких знаний о двигателях и их компонентах. Рассмотрим основные особенности капитального ре

Износ шин: что может вызвать?

13.02.2023

Износ шин: что может вызвать?

Понятие «износ шин» описывает процесс постепенной потери глубины протектора шины по мере ее использования с течением времени. Хотя износ шин является нормальным и ожидаемым процессом, чрезмерный или неравномерный износ шин может быть признаком проблемы, которую необходимо решить. В этой статье мы рассмотрим различные факторы, которые могут вызывать износ шин, различные вида износа шин и способы его минимизации. Низкое или высокое давление Первым фактором, который может вызвать износ шин, является недостаточное или чрезмерное давление. Когда шина недостаточно накачана, она создает большую нагрузку на боковины и создает большее трение

Особенности ремонта ходовой части авто

13.12.2022

Особенности ремонта ходовой части авто

Диагностика и ремонт ходовой автомобиля – частая, базовая услуга в автосервисах. Сам принцип работы автомобиля подразумевает, что ходовая часть - самая уязвимая и требующая наиболее частого вмешательства система. Именно элементы ходовой части – балка, подвески, колеса – первой принимают на себя нагрузку, постоянную при движении: толчки, вибрации, удары, трения, резкие смены разносторонних сил воздействия. Именно ходовая принимает на себя последствия воздействий агрессивной внешней среды. Поэтому нет ничего удивительного в том, что замена того или иного узла ходовой – вопрос времени. Чем чаще проверять состояние всех элементов ходово

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

06.12.2022

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

Тормозные диски – часть ходовой, которая является расходным материалом. Периодическое окончание срока эксплуатации очередного комплекта – вопрос времени. Поэтому более или менее частая замена тормозных дисков из-за их истончения (в зависимости от километража, стиля езды, характеристик окружающей среды и качества самих дисков) – дело естественное. Однако до их замены есть еще один процесс, который может продлить службы: проточка дисков. В этой заметке рассмотрим, что это за процедура, в каких случаях она может иметь место, а когда - совершенно бессмысленна и бесполезна. Когда встаёт вопрос о проточке? О том, что что-то нужно делать с тор

Накачка шин азотом - плюсы и минусы

16.11.2022

Накачка шин азотом - плюсы и минусы

Иногда в компании появляется друг или коллега, который рассказывает о чудесном преображении свойств покрышек после закачки азотом вместо воздуха. Наполнение шин азотом – услуга, которая получила достаточно широкое распространение. Некоторые отзывы обещают, что азот повышает надежность и безопасность движения, улучшает ходовые свойства шин. Если говорить конкретнее, то азоту приписывают способность стабильнее держать давление и обещают падение давления в случае применения азота – в три–пять раз медленнее, чем в случае с воздухом. Объясняют это тем, что температура меньше влияет на расширение и сжатие азота в разы меньше, чем на кислоро

Особенности рихтовки стальных дисков

03.11.2022

Особенности рихтовки стальных дисков

Рихтовка стальных дисков – процедура, к которой прибегают после механического повреждения колесного диска, чаще всего – после удара при попадании в яму (особенно на большой скорости), или из-за притирания к бордюру. Даже небольшие нарушения в геометрии диска приводят к биению руля, к неравномерному износу протектора, разрушительному воздействию на элементы ходовой. Часто вмятины на диске не обнаруживаются визуально, поэтому важно не игнорировать появившееся биение руля, съездить в автосервис и провериться. Своевременное восстановление дисков – гораздо дешевле и быстрее, чем потом решать проблемы с ходовой частью и рулевой рейкой, вызва

FAQ
Achita cu Visa Achita cu Visa Electron Achita cu MasterCard Achita cu Maestro Site securizat pentru achitari online
0 Позвонить
онлайн заказ - (022) 81 92 43 068-333-749 Ботаника - (022) 81 92 47 Петриканы - (022) 81 92 46