Накачка шин азотом - плюсы и минусы

Накачка шин азотом - плюсы и минусы

Иногда в компании появляется друг или коллега, который рассказывает о чудесном преображении свойств покрышек после закачки азотом вместо воздуха. Наполнение шин азотом – услуга, которая получила достаточно широкое распространение. Некоторые отзывы обещают, что азот повышает надежность и безопасность движения, улучшает ходовые свойства шин. Если говорить конкретнее, то азоту приписывают способность стабильнее держать давление и обещают падение давления в случае применения азота – в три–пять раз медленнее, чем в случае с воздухом. Объясняют это тем, что температура меньше влияет на расширение и сжатие азота в разы меньше, чем на кислород. Еще упоминают, что молекула азота крупнее молекул кислорода, поэтому он медленнее выходит через микротрещины. Обещают, что даже на проколотой шине, заполнено азотом, можно проехать дальше.

Такие свойства азота приводят к тому, что шины при нагреве не расширяются, что повышает уровень безопасности при высоких динамических нагрузках. Шины останутся в своем стандартном состоянии даже при резком снижении температуры. То есть их практически не нужно подкачивать в первые холодные дни.

Далее, утверждается, что поскольку азот легче, то и шины легче. Значит, расход топлива уменьшается.

Еще одно декларируемое преимущество азота – меньшее воздействие на резины, металл, герметики и смазку, поскольку азот – более инертный газ. Соответственно, коррозии и окисления при накачке шин азотом меньше.

Накачка шин азотом

Далее, упоминается, что при заполнении шин азотом газ подается из герметичного источника, значит, в нем меньше пыли, воды и других примесей, что благотворно сказывается на сроке службы шин.

Еще могут добавить, что азот допускается к использованию в автогонках.

Все эти утверждения соответствуют действительности, но несколько приукрашены. И вот почему. Первое, и самое главное: в азотной смеси, которая нагнетается в шину, присутствует значительная доля кислорода – большая или меньшая. Поэтому ожидаемого эффекта в полном объеме не стоит ожидать в принципе. Во-вторых, разница в размерах молекул азота и кислорода действительно есть, но она не такая и большая. Молекула азота крупнее на 6%. Соответственно, различия в скорости утечки не может быть радикальными. И ожидать потрясающей стабильности давления тоже не стоит. Может наблюдаться даже негативный эффект: водитель, поверивший в волшебные свойства азота, может вовсе перестать обращать внимание на давление в шинах, чего допускать нельзя.

Стабильность давления в гораздо большей мере зависит от герметичности самого колеса – состояния резины, клапанов, дисков, чем от используемого газа. Хорошие покрышки могут поддерживать одно и то же давление весь сезон.

Накачка шин азотом

Что касается меньшего влияния на азот температур, то азот действительно стабильнее. Но совсем чуть-чуть. В практическом смысле разницы не будет и вовсе никакой.

Что касается легкости азота. Да, он легче. В объемах колеса разница составит примерно 6-8 граммов. Насколько это может повлиять на динамику колес? Это может быть полезным действительно разве что на гонках «Формула 1», где важны и тысячные доли секунды.

Аргумент о меньшем воздействии на резины и металлы тоже имеет под собой основания. Однако и в этом пункте разница микроскопична и может имеет значение в каких-то очень специальных сверхточных областях, вроде космической промышленности.

Так стоит ли применять наполнение шины азотом? Можно сказать, что некоторый положительный эффект от азотам может наступить. Однако никаких революционных изменений ждать точно не стоит. Возможно, закачка шин азотом может нести собой больше плюсов для грузового транспорта или для спортивных болидов, но если речь идет о массовом легковом автомобиле, то можете быть уверены, что и воздух справится прекрасно. Впрочем, вреда от азота точно не будет.


Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

27.02.2023

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

Капитальный ремонт двигателя — это процесс, который включает в себя полную разборку, очистку, проверку, ремонт и повторную сборку двигателя. Этот процесс необходим для обеспечения эффективной и надежной работы двигателя. Когда нужно делать капремонт двигателя? Процесс капитального ремонта обычно выполняется на двигателях, которые находились в эксплуатации в течение длительного периода, что привело к износу тез или иных компонентов. Что нужно для капремонта двигателя? Это сложное и достаточно дорогостоящее мероприятие, требующее большого опыта и глубоких знаний о двигателях и их компонентах. Рассмотрим основные особенности капитального ре

Износ шин: что может вызвать?

13.02.2023

Износ шин: что может вызвать?

Понятие «износ шин» описывает процесс постепенной потери глубины протектора шины по мере ее использования с течением времени. Хотя износ шин является нормальным и ожидаемым процессом, чрезмерный или неравномерный износ шин может быть признаком проблемы, которую необходимо решить. В этой статье мы рассмотрим различные факторы, которые могут вызывать износ шин, различные вида износа шин и способы его минимизации. Низкое или высокое давление Первым фактором, который может вызвать износ шин, является недостаточное или чрезмерное давление. Когда шина недостаточно накачана, она создает большую нагрузку на боковины и создает большее трение

Когда нужно менять тормозную жидкость?

12.01.2023

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости – намного более редкая процедура по сравнению с заменой других технических жидкостей автомобиля. При этом – наиболее ответственная, поскольку напрямую относится к сфере безопасности, а именно, к способности автомобиля останавливаться. Виды тормозных жидкостей В современном автомобилестроении применяется несколько разных видов ТЖ. Самый устаревший вариант – смесь бутилового спирта с касторовым маслом – еще встречается. но мало удовлетворяет современные задачи, поскольку она при температурах ниже нуля густеет и постепенно теряет свои свойства. Затем появились DOT3, 4 и 5. DOT 3 — тормозная жидкость на осн

Особенности ремонта ходовой части авто

13.12.2022

Особенности ремонта ходовой части авто

Диагностика и ремонт ходовой автомобиля – частая, базовая услуга в автосервисах. Сам принцип работы автомобиля подразумевает, что ходовая часть - самая уязвимая и требующая наиболее частого вмешательства система. Именно элементы ходовой части – балка, подвески, колеса – первой принимают на себя нагрузку, постоянную при движении: толчки, вибрации, удары, трения, резкие смены разносторонних сил воздействия. Именно ходовая принимает на себя последствия воздействий агрессивной внешней среды. Поэтому нет ничего удивительного в том, что замена того или иного узла ходовой – вопрос времени. Чем чаще проверять состояние всех элементов ходово

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

06.12.2022

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

Тормозные диски – часть ходовой, которая является расходным материалом. Периодическое окончание срока эксплуатации очередного комплекта – вопрос времени. Поэтому более или менее частая замена тормозных дисков из-за их истончения (в зависимости от километража, стиля езды, характеристик окружающей среды и качества самих дисков) – дело естественное. Однако до их замены есть еще один процесс, который может продлить службы: проточка дисков. В этой заметке рассмотрим, что это за процедура, в каких случаях она может иметь место, а когда - совершенно бессмысленна и бесполезна. Когда встаёт вопрос о проточке? О том, что что-то нужно делать с тор

Особенности рихтовки стальных дисков

03.11.2022

Особенности рихтовки стальных дисков

Рихтовка стальных дисков – процедура, к которой прибегают после механического повреждения колесного диска, чаще всего – после удара при попадании в яму (особенно на большой скорости), или из-за притирания к бордюру. Даже небольшие нарушения в геометрии диска приводят к биению руля, к неравномерному износу протектора, разрушительному воздействию на элементы ходовой. Часто вмятины на диске не обнаруживаются визуально, поэтому важно не игнорировать появившееся биение руля, съездить в автосервис и провериться. Своевременное восстановление дисков – гораздо дешевле и быстрее, чем потом решать проблемы с ходовой частью и рулевой рейкой, вызва

Балансировка шин – что это за операция?

21.09.2022

Балансировка шин – что это за операция?

Все владельцы автомобилей проходят через процедуру балансировки. Чем вызвана ее необходимость, и почему пренебрегать ей не стоит? Сама по себе эта услуга в автосервисах подразумевает действия, которые приводят к установлению баланса в ходовой части машины – между колесами, подвеской, дисками и ступицей. Баланс в этом случае означает правильное выставление нагрузки от шины и всего колеса в целом по вертикальной оси, по отношению к его центру. Для того, чтобы произвести балансировку, необходимо обратиться в автосервис, поскольку для этой процедуры необходимо профессиональное специализированное оборудование. Отбалансированное колесо меньше

FAQ
Achita cu Visa Achita cu Visa Electron Achita cu MasterCard Achita cu Maestro Site securizat pentru achitari online
0 Позвонить
онлайн заказ - (022) 81 92 43 068-333-749 Ботаника - (022) 81 92 47 Петриканы - (022) 81 92 46