Особенности рихтовки стальных дисков

Особенности рихтовки стальных дисков

Рихтовка стальных дисков – процедура, к которой прибегают после механического повреждения колесного диска, чаще всего – после удара при попадании в яму (особенно на большой скорости), или из-за притирания к бордюру. Даже небольшие нарушения в геометрии диска приводят к биению руля, к неравномерному износу протектора, разрушительному воздействию на элементы ходовой. Часто вмятины на диске не обнаруживаются визуально, поэтому важно не игнорировать появившееся биение руля, съездить в автосервис и провериться. Своевременное восстановление дисков – гораздо дешевле и быстрее, чем потом решать проблемы с ходовой частью и рулевой рейкой, вызванные повреждением диска.

Рихтовка дисков

Конечно, можно купить и новые диски, но процедура восстановления стоит намного дешевле, а ремонт практически не заметен ни глазу, ни посредством фиксации изменения поведения автомобиля. Как правило, мастер в ходе осмотра определяет, поддается ли диск рихтовке (диагностика дефекта). Есть крупные повреждения, после которых диск не подлежит восстановлению. В случае, если мастер берется за работу, то осуществляется процедура рихтовки. Это достаточно трудоемкий, сложный процесс.

Рихтовка дисков

Рихтовка стальных и легкосплавных дисков – два разных процесса. Во втором случае диск рихтуется методом холодного выдавливания или точечного нагревания, с применением аргоновой сварки. Легкий сплав состоит из алюминия и магния, соотношение которых определяет прочность. Если диск подвергают холодной прессовке, он становится еще прочнее и легче. Такие диски стоят намного дороже, и их рихтовка – сложное искусство.

Рихтовка дисков требует как профессионализма мастера, так и специального профессионального оборудования. Как правило, мастер «набивает руку» после не менее трех лет постоянной работы за рихтовочным (дископравильным) станком. Его главная задача – избежать появления новых трещин при восстановлении геометрии диска.

Рихтовка дисков

Технология рихтовки легкосплавных дисков осуществляется по следующем алгоритму. После дефектовки диск устанавливают на вал станка. В этом этапе мастер возвращает диску первоначальную окружность при помощи гидравлического кулака. После возвращения диску первоначальной формы трещины (если они имеются) устраняются аргонно-дуговой сваркой.

Что касается рихтовки стальных дисков, то для повышения пластичности их нагревают до двухсот градусов, затем формуют электромеханических станках. Затем отремонтированный диск можно покрасить.

Рихтовка дисков

После качественной рихтовки свойства дисков сохраняются и они будут служить практически так же, как и до получения дефекта.

В сети автосервисов Master LUX рихтовка легкосплавных дисках осуществляется на профессиональных дископравильных станках лучших производителей, на которых опытные мастера деликатно устраняют дефекты, не разрушая структуру металла, причем дополнительная проточка диска не требуется. Качественное оборудование и многолетний опыт работы мастеров - лучшая гарантия качества выполненных работ и главное - безопасности каждого клиента.

Рихтовка дисков


Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

27.02.2023

Капитальный ремонт двигателя: основные признаки

Капитальный ремонт двигателя — это процесс, который включает в себя полную разборку, очистку, проверку, ремонт и повторную сборку двигателя. Этот процесс необходим для обеспечения эффективной и надежной работы двигателя. Когда нужно делать капремонт двигателя? Процесс капитального ремонта обычно выполняется на двигателях, которые находились в эксплуатации в течение длительного периода, что привело к износу тез или иных компонентов. Что нужно для капремонта двигателя? Это сложное и достаточно дорогостоящее мероприятие, требующее большого опыта и глубоких знаний о двигателях и их компонентах. Рассмотрим основные особенности капитального ре

Износ шин: что может вызвать?

13.02.2023

Износ шин: что может вызвать?

Понятие «износ шин» описывает процесс постепенной потери глубины протектора шины по мере ее использования с течением времени. Хотя износ шин является нормальным и ожидаемым процессом, чрезмерный или неравномерный износ шин может быть признаком проблемы, которую необходимо решить. В этой статье мы рассмотрим различные факторы, которые могут вызывать износ шин, различные вида износа шин и способы его минимизации. Низкое или высокое давление Первым фактором, который может вызвать износ шин, является недостаточное или чрезмерное давление. Когда шина недостаточно накачана, она создает большую нагрузку на боковины и создает большее трение

Когда нужно менять тормозную жидкость?

12.01.2023

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Замена тормозной жидкости – намного более редкая процедура по сравнению с заменой других технических жидкостей автомобиля. При этом – наиболее ответственная, поскольку напрямую относится к сфере безопасности, а именно, к способности автомобиля останавливаться. Виды тормозных жидкостей В современном автомобилестроении применяется несколько разных видов ТЖ. Самый устаревший вариант – смесь бутилового спирта с касторовым маслом – еще встречается. но мало удовлетворяет современные задачи, поскольку она при температурах ниже нуля густеет и постепенно теряет свои свойства. Затем появились DOT3, 4 и 5. DOT 3 — тормозная жидкость на осн

Особенности ремонта ходовой части авто

13.12.2022

Особенности ремонта ходовой части авто

Диагностика и ремонт ходовой автомобиля – частая, базовая услуга в автосервисах. Сам принцип работы автомобиля подразумевает, что ходовая часть - самая уязвимая и требующая наиболее частого вмешательства система. Именно элементы ходовой части – балка, подвески, колеса – первой принимают на себя нагрузку, постоянную при движении: толчки, вибрации, удары, трения, резкие смены разносторонних сил воздействия. Именно ходовая принимает на себя последствия воздействий агрессивной внешней среды. Поэтому нет ничего удивительного в том, что замена того или иного узла ходовой – вопрос времени. Чем чаще проверять состояние всех элементов ходово

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

06.12.2022

Что даёт проточка тормозных дисков? плюсы и минусы

Тормозные диски – часть ходовой, которая является расходным материалом. Периодическое окончание срока эксплуатации очередного комплекта – вопрос времени. Поэтому более или менее частая замена тормозных дисков из-за их истончения (в зависимости от километража, стиля езды, характеристик окружающей среды и качества самих дисков) – дело естественное. Однако до их замены есть еще один процесс, который может продлить службы: проточка дисков. В этой заметке рассмотрим, что это за процедура, в каких случаях она может иметь место, а когда - совершенно бессмысленна и бесполезна. Когда встаёт вопрос о проточке? О том, что что-то нужно делать с тор

Накачка шин азотом - плюсы и минусы

16.11.2022

Накачка шин азотом - плюсы и минусы

Иногда в компании появляется друг или коллега, который рассказывает о чудесном преображении свойств покрышек после закачки азотом вместо воздуха. Наполнение шин азотом – услуга, которая получила достаточно широкое распространение. Некоторые отзывы обещают, что азот повышает надежность и безопасность движения, улучшает ходовые свойства шин. Если говорить конкретнее, то азоту приписывают способность стабильнее держать давление и обещают падение давления в случае применения азота – в три–пять раз медленнее, чем в случае с воздухом. Объясняют это тем, что температура меньше влияет на расширение и сжатие азота в разы меньше, чем на кислоро

Балансировка шин – что это за операция?

21.09.2022

Балансировка шин – что это за операция?

Все владельцы автомобилей проходят через процедуру балансировки. Чем вызвана ее необходимость, и почему пренебрегать ей не стоит? Сама по себе эта услуга в автосервисах подразумевает действия, которые приводят к установлению баланса в ходовой части машины – между колесами, подвеской, дисками и ступицей. Баланс в этом случае означает правильное выставление нагрузки от шины и всего колеса в целом по вертикальной оси, по отношению к его центру. Для того, чтобы произвести балансировку, необходимо обратиться в автосервис, поскольку для этой процедуры необходимо профессиональное специализированное оборудование. Отбалансированное колесо меньше

FAQ
Achita cu Visa Achita cu Visa Electron Achita cu MasterCard Achita cu Maestro Site securizat pentru achitari online
0 Позвонить
онлайн заказ - (022) 81 92 43 068-333-749 Ботаника - (022) 81 92 47 Петриканы - (022) 81 92 46