Покупка б/у резины: крутой лайфхак или опасная лотерея?

Покупка б/у резины: крутой лайфхак или опасная лотерея?

На торговых интернет-площадках, на рынках многие из нас не раз натыкались на объявления о продаже «почти нового» комплекта премиальных шин, в половину или даже треть цены от магазинной. И всегда есть знакомый, который   купил бэушную резину из Европы, хорошего  бренда и остался очень доволен. Сейчас, когда общий кризис заставляет больше  думать о рациональности расходов, мысль, а не купить ли шины б/у, приходит в голову все большему кругу людей. Давайте подумаем, какими могут быть последствия такого решения.

Чем нас заманивают?

В пользу приобретения б/у шин говорит главный аргумент - цена на них в несколько раз ниже нового комплекта, а остаточный протектор - если хорошо поискать – еще должен отъездить несколько сезонов. За очень скромные деньги можно найти покрышки премиального сегмента, от ведущих мировых производителей - часто моделей, которые в Молдове и в продаже-то нет. Тем более такие производители, как Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear и другие бренды высшего уровня борются за то, чтобы и после 20 000 км пробега шина имела те же или почти те же ходовые свойства, что и новая. При этом предлагают вам не разнобой, а шины одной модели, одного года производства и конечно типоразмера. Прекрасно же? 

Скажем так – эти аргументы справедливы …  но они «работают» исключительно и только в том случае, если шина хранилась и эксплуатировалась по всем правилам и к тому же не подвергалась мощным перегрузкам и  ударам! 

И тут, в случае с б/у шинами, мы вступаем в зону риска, поскольку никто не даст и не может дать никакой гарантии, что этот конкретный комплект «почти новой шины» был установлен на машине немецкого пенсионера, который ездил со скоростью 50 километров в час за пенсией раз месяц (разумеется, примерно это и сообщит вам любой продавец, но хочется верить, что настолько наивных уже не осталось). 

б/у резина

Сказки, которые нам расскажут

История, которую вам могут рассказать – о привередливости богатых европейцев, которые меняют  резину каждый сезон из чистой прихоти. На самом деле, б/у шина попадает в наш регион еще и потому, что ее утилизация стоит дорого, и для многих жителей Западной Европы, которые умеют считать деньги не хуже чем мы, заморочиться и найти перекупщика, который заберет его не слишком убитый комплект  и отвезет в Молдову или Украину – выгоднее, чем «допилить» шину почти до корда, и потом платить за ее утилизацию по всей строгости европейских экологических норм.

Еще одна прекрасная сказка, которую  вам могут поведать продавцы резины – о том, как клиент приобрел новый автомобиль в салоне, но «почти сразу» решил поменять покрышки базовой комплектации на что-то посерьезнее. Допустим, такое случается. Но можно ли в таком случае рассчитывать на то, что такую резину будут продавать за треть или половину цены?

Часто прочти новый протектор у четырех колес может скрывать под собой серьезный дефект или повреждение одной из четырех покрышек, что и стало реальной причиной попытки продажи всего комплекта. Но вам же не нужно три почти новых колеса и одно – поврежденное?

б/у резина

Это вам не шинный отель

Если то, как эксплуатировали резину – чистая лотерея, то относительно хранения вы можете быть почти уверены, что б/у шины находились в условиях, очень далеких  от идеала. По правилам, на складах дилеров или в шинных отелях шина хранится при определенном освещении, влажности и положении (которое отличается в зависимости от того, на дисках ли покрышки или без). Б/у шины, которые вам предлагают, хранились как угодно, но только нет так. Компаунд самого «раскрутого» Мишлена, который подержали под солнечными лучами и ветром, под дождем, в пыли, в завале под барахлом может растерять свойства, которые в него  вложили инженеры, даже если визуально шина вроде бы ничем не смущает. Резина потеряет эластичность, металлический корд может проржаветь, а микротрещины дадут о себе знать самым неприятным образом на первом же крутом вираже.

***


Первые сюрпризы от «почти новой шины» могут прилететь еще на этапе шиномонтажа. Не удивляйтесь, если у мастера никак не получается отбалансировать это «сверхвыгодное» приобретение с третьего раза, и что сообщает вам о наличии механических повреждений в области посадочного кольца. 

Что мы имеем в итоге? Если комплект не оправдал себя экономически, и через две недели эксплуатации и вы вынуждены будете  все же купить новый комплект резины – это еще полбеды. А стоят ли того риски, которые вам и вашей семье  может преподнести б/у резина на дороге?


Грыжа на колесе: что делать? Советы эксперта

22.05.2024

Грыжа на колесе: что делать? Советы эксперта

Так называемая грыжа на колесе - это выпуклость на боковой поверхности, которая возникает из-за повреждения её внутренней структуры. Она может появиться в результате удара, перегрузки, дефекты производства или неправильная эксплуатация. Такая шишка представляет собой серьезную проблему для безопасности дорожного движения и требует немедленного внимания. В этой статье мы рассмотрим, что делать, если образовалась такая гуля на колесе. Причины появления  Наезд на бордюр (особенно на скорости), на глубокую яму или другой острый предмет могут повредить каркас шины или боковину, что приведет к появлению вздутия на колесе. Перевозка тяжелых груз

Полный гид по проверке автомобиля перед покупкой: как избежать проблем

05.04.2024

Полный гид по проверке автомобиля перед покупкой: как избежать проблем

Покупка автомобиля в Молдове - шаг, который требует внимательного подхода. Особенно важно быть осторожным, когда дело касается подержанных (БУ) машин. Продавец всегда будет нахваливать свой товар. Нельзя полагаться и на внешний вид машины. Проверка авто перед покупкой может сэкономить вам множество проблем и денег в будущем. В этой статье мы рассмотрим основные шаги и аспекты тестирования автомобиля, которые помогут вам сделать осознанный выбор. История и документация Прежде чем даже начинать осмотр автомобиля, убедитесь, что у вас есть доступ ко всей соответствующей документации. Она включает в себя технический паспорт, сервисную книжку, ист

Замена масла в механической и автоматической коробке

28.02.2024

Замена масла в механической и автоматической коробке

Замена масла в КПП – это важная процедура в обслуживании любого автомобиля. Этот процесс не только продлевает срок службы машины, но и обеспечивает его бесперебойную работу и плавное переключение передач. Этот процесс может различаться в зависимости от модели и марки машины, поэтому важно следовать рекомендациям из руководства пользователя или обращаться к специалистам, имеющим опыт в работе с конкретным типом коробки. Процедура включает в себя несколько ключевых шагов. Слив отработанного масла Во-первых, необходимо поднять автомобиль на подъемнике или использовать поддерживающие устройства, чтобы создать доступ к узлу. Затем произв

Плановое ТО автомобиля: виды и периодичность

21.02.2024

Плановое ТО автомобиля: виды и периодичность

Плановое техническое обслуживание (ТО) является – обязательная процедура, способствует поддержанию автомобиля в оптимальном состоянии и которая влияет на то, сколько машина прослужит вам. Эффективное проведение ТО помогает избежать непредвиденных поломок и снижает вероятность возникновения серьезных проблем в будущем. В данной статье мы рассмотрим разные работы в рамках планового ТО и рекомендуемые временные интервалы их проведения. Плановое ТО по регламенту производителя Автоконцерны предоставляют регламенты по обслуживанию машин, в которых среди прочего указывается периодичность ТО в зависимости от пробега автомобиля или времени

Регулировка фар: значение и особенности процедуры

16.01.2024

Регулировка фар: значение и особенности процедуры

Важная часть общей безопасности автомобильного движения – корректно настроенные фары автомобиля. Правильно работающее освещение не только способствует комфортному вождению в ночное и сумрачное время, но и предотвращает неприятный резкий свет в глазах едущих на встречу водителей, который ощутимо снижает видимость и увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий. Давайте рассмотрим, почему регулировка фар так важна, как ее проводить и с какой периодичностью. Почему важны правильно настроенные фары? Регулировка необходима для того, чтобы направление луча света не только не мешало другим участникам движения, по и позволило водителю в

Ежедневное обслуживание автомобиля - ключ к долговечности

14.12.2023

Ежедневное обслуживание автомобиля - ключ к долговечности

Автомобиль – это не только средство передвижения, но и инвестиция, требующая регулярного ухода. Ежедневное обслуживание (особенно зимой), узлов автомобиля является неотъемлемой частью заботы о вашем транспортном средстве. В этой статье мы рассмотрим, почему так важно уделять внимание ежедневному обслуживанию автомобиля и какие конкретно меры стоит предпринимать. Масло и Фильтры: сердце двигателя Один из ключевых аспектов ежедневного обслуживания машины – это регулярная проверка уровня масла и замена масляного фильтра. Масло является "кровью" двигателя, обеспечивая его смазку и охлаждение. Регулярные замены масла и фильтров подд

Как подготовить дизель к зиме?

14.11.2023

Как подготовить дизель к зиме?

Наступление холодного времени года требует особенного внимания к подготовке автомобиля к зимним условиям. Для владельцев дизельных автомобилей этот процесс имеет свои особенности. Дизельные двигатели более чувствительны к низким температурам и требуют особого внимания. Правильная подготовка дизельного двигателя к морозу обеспечивает бесперебойную работу машины в любых погодных условиях, а также продлевает срок службы всех систем автомобиля. Давайте рассмотрим несколько ключевых шагов по подготовке дизельного двигателя к холодам. Замена моторного масла и масляного фильтра Одним из первых шагов при подготовке дизельного двигателя к зи

Как правильно выбирать моторное масло и фильтры для своего автомобиля?

13.10.2023

Как правильно выбирать моторное масло и фильтры для своего автомобиля?

Неправильный выбор моторных масел для автомобилей и фильтров может привести к серьезным проблемам с двигателем и другими системами автомобиля. Давайте рассмотрим, как правильно выбирать масло и фильтры.   1. Проверьте руководство по эксплуатации: Начните с того, что изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем указаны рекомендации производителя по типу и вязкости масла, а также типу и размерам фильтров, которые наилучшим образом подходят для вашей машины.   2. Узнайте требования к маслу: Важно учитывать требования производителя автомобиля к маслу. Это может включать в себя такие параметры, как вязкость, классификация API

FAQ
Achita cu Visa Achita cu Visa Electron Achita cu MasterCard Achita cu Maestro Site securizat pentru achitari online
0 Позвонить
онлайн заказ - (022) 81 92 43 068-333-749 Ботаника - (022) 81 92 47 Петриканы - (022) 81 92 46