Un chițăit
ascuțit sau un scârțâit monoton la apăsarea pedalei de frână — un sunet
familiar, probabil, fiecărui șofer. Acesta nu doar că te calcă pe nervi, dar te
și pune pe gânduri: "Oare totul e în regulă cu mașina?". Și pe bună
dreptate, deoarece sistemul de frânare nu este locul unde poți miza pe noroc.
Ignorarea unor astfel de semnale este periculoasă. Haideți să vedem împreună de
unde apare acest sunet neplăcut, ce înseamnă el și cum putem restabili liniștea
și siguranța pe drumurile din Moldova.
De unde
"pornește" scârțâitul: cei mai frecvenți vinovați
De fapt, există
o mulțime de motive pentru "exercițiile vocale" ale frânelor — de la
cele banale, până la cele care necesită o vizită imediată la service. Iată cele
mai răspândite scenarii:
- Nou-nouțe,
proaspăt instalate. Plăcuțele și discurile de
frână proaspăt montate au nevoie de timp pentru a se "cunoaște"
și a se roda. Un zgomot ușor în prima sută de kilometri este normal; e exact
cazul în care trebuie să aveți puțină răbdare.
- Simplă
uzură. Dacă auziți deja nu un chițăit, ci un scrâșnet de metal pe metal,
înseamnă că stratul de fricțiune de pe plăcuță s-a terminat. Complet.
Acesta este un semnal SOS. Continuarea condusului în acest mod
"ucide" discul de frână, iar reparația vă va costa scump.
- "Oaspeți"
de sub roți. Murdăria, nisipul fin sau pietricelele
nimerite între disc și plăcuță acționează ca un abraziv și provoacă un
zgomot puternic. De obicei, acesta dispare de la sine, dar nu întotdeauna.
- "Concertul"
de dimineață. După o staționare de noapte, mai ales pe timp
umed, pe discuri apare un strat subțire de rugină. Primele câteva frânări
pot fi însoțite de un scârțâit, până când acest strat se curăță. Nu este
nimic grav.
- Consecințele
"curselor". Vă place să accelerați
brusc și să frânați la fel de brusc? Fiți pregătit pentru faptul că
frânele se vor supraîncălzi. Din această cauză, suprafața plăcuțelor poate
deveni sticloasă și poate începe să chițăie neplăcut la fiecare contact cu
discul.
De ce scârțâie anume la frânare?
Fizica e
simplă: plăcuțele strâng discul, mașina încetinește. Dar de unde vine sunetul?
Imaginați-vă că treceți cu un deget umed pe marginea unui pahar de cristal. Va
apărea un sunet — aceasta este o vibrație. Același lucru se întâmplă și cu
frânele. Cea mai mică denivelare, particulă de murdărie sau defect de pe
suprafața plăcuței sau a discului creează acea vibrație de înaltă frecvență pe
care o auzim ca un chițăit sau scârțâit. Uneori, vinovat este și etrierul —
mecanismul care presează plăcuțele. Dacă acesta are joc sau funcționează
neuniform, o presiune egală nu va exista, iar "concertul" frânelor
este asigurat.
Scârțâitul după înlocuire: de ce fac zgomot plăcuțele noi?
Paradoxul:
veniți de la service cu plăcuțe noi, iar ele scârțâie mai tare decât cele
vechi. Vă sună cunoscut? Aici sunt câteva variante. În primul rând, aceeași
rodare de care am vorbit. În al doilea rând, problema poate fi în discul vechi.
Dacă acesta are o uzură vizibilă sau șanțuri, plăcuța nouă, perfect netedă, nu
se va putea lipi strâns de el. De aici și zgomotul. Adesea, această problemă
este rezolvată prin strunjirea discurilor de frână — o procedură
care restabilește geometria netedă a discului. Și în al treilea rând, factorul
uman: e posibil ca la instalare să se fi omis aplicarea unei unsori speciale
sau să se fi folosit elemente de fixare vechi.
Ce să faci dacă frânele "își dau glas"?
Prima și cea
mai importantă regulă — nu amânați problema la nesfârșit.
"Tratamentul" pe cont propriu, după sfaturi de pe internet, poate
avea consecințe neplăcute. Cea mai rezonabilă cale este să mergeți la o
diagnoză la specialiști. La autoservice-ul Master Lux din Chișinău, meșterii
vor găsi rapid rădăcina problemei.
Verificarea
include, de obicei, inspectarea întregului sistem: grosimea plăcuțelor și a
discurilor, starea etrierelor, a furtunurilor. Uneori, problema se rezolvă
printr-o simplă curățare și lubrifiere. În alte cazuri, poate fi necesară
înlocuirea componentelor. Nu trebuie să uităm nici de faptul că o verificare și înlocuire la timp a lichidului de frână este garanția
funcționării corecte a întregului sistem.
Deci, care e concluzia?
În cele din
urmă, frânele silențioase și funcționale nu țin atât de mult de confort, cât de
siguranța și liniștea dumneavoastră la volan. Un chițăit enervant astăzi poate
deveni cauza unei probleme serioase mâine. De aceea, ascultați-vă automobilul.
Dacă sunetele ciudate de la frâne nu vă dau pace,
nu stați pe ghicite. Sunați la un autoservice de încredere din Chișinău, unde
de mașina dumneavoastră se vor ocupa profesioniști. Ei vor efectua o diagnoză,
vor stabili cauza exactă și vă vor oferi o soluție adecvată la un preț corect.
