Cea mai buna alegere de anvelope
pentru automobilul dvs.

Master LUX - rețeaua centrelor de anvelope și stații de service

podbor-mobile




Anvelope

Lassa Multiways 195/65 R15 Detalii scurte Anvelope universale

Lassa Multiways 195/65 R15

Cod marfă: ATT-024

Sezon: Universal

Lățime: 195

Înălțime: 65

Radius: 15

Index încărcare: 95 (690 kg)

Index viteză: V (240 km/h)

Massa BRUTTO: 9.1

Masa NETTO: 9.1

Tip anvelopă: Autoturism

Grupa mărfurilor: Anvelopa

Țara producător: Turcia

Lassa Competus H/P 235/60 R18 Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Competus H/P 235/60 R18

Cod marfă: ATT-145

Sezon: Vară

Lățime: 235

Înălțime: 60

Radius: 18

Index încărcare: 107 (975 kg)

Index viteză: W (270 km/h)

Massa BRUTTO: 14.2

Masa NETTO: 14.2

Țara producător: Turcia

Tip anvelopă: SUV/4x4

Uzina: Brisa Bridgestone Sabanci Sti LTD

Grupa mărfurilor: Anvelopa

Lassa Competus H/L 235/60 R16 Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Competus H/L 235/60 R16

Cod marfă: ATT-144

Sezon: Vară

Lățime: 235

Înălțime: 60

Radius: 16

Index încărcare: 100 (800 kg)

Index viteză: H (210 km/h)

Massa BRUTTO: 12.4

Masa NETTO: 12.4

Țara producător: Turcia

Tip anvelopă: SUV/4x4

Uzina: Brisa Bridgestone Sabanci Sti LTD

Grupa mărfurilor: Anvelopa

Lassa Impetus Revo 225/55 R16 Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Impetus Revo 225/55 R16

Cod marfă: ATT-135

Sezon: Vară

Lățime: 225

Înălțime: 55

Radius: 16

Index încărcare: 95 (690 kg)

Index viteză: V (240 km/h)

Massa BRUTTO: 10.8

Masa NETTO: 10.8

Țara producător: Turcia

Tip anvelopă: Autoturism

Uzina: Brisa Bridgestone Sabanci Sti LTD

Grupa mărfurilor: Anvelopa

Lassa Greenways 195/65 R15 Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Greenways 195/65 R15

Cod marfă: ATT-235

Sezon: Vară

Lățime: 195

Înălțime: 65

Radius: 15

Index încărcare: 91 (615 kg)

Index viteză: H (210 km/h)

Massa BRUTTO: 8.13

Masa NETTO: 8.13

Tip anvelopă: Autoturism

Țara producător: Turcia

Lassa Transway 2 205/65 R16c Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Transway 2 205/65 R16c

Cod marfă: ATT-268

Sezon: Vară

Lățime: 205

Înălțime: 65

Radius: 16c

Index încărcare: 107/105 (975/925 kg)

Index viteză: R (170 km/h)

Massa BRUTTO: 11.98

Masa NETTO: 11.98

Tip anvelopă: Autoutilitara

Țara producător: Turcia

Tigar SUV Summer 235/55 R18 Detalii scurte Anvelope de vară

Tigar SUV Summer 235/55 R18

Cod marfă: ATMI-535

Sezon: Vară

Lățime: 235

Înălțime: 55

Radius: 18

Index încărcare: 100 (800 kg)

Index viteză: V (240 km/h)

Țara producător: Serbia

Michelin CROSSCLIMATE+ 185/65 R15 Detalii scurte Anvelope universale

Michelin CROSSCLIMATE+ 185/65 R15

Cod marfă: ATMI-615

Sezon: Universal

Lățime: 185

Înălțime: 65

Radius: 15

Index încărcare: 92 (630 kg)

Index viteză: T (190 km/h)

Tip anvelopă: Autoturism

Țara producător: Uniunea Europeana

Michelin CROSSCLIMATE SUV 225/65 R17 Detalii scurte Anvelope universale

Michelin CROSSCLIMATE SUV 225/65 R17

Cod marfă: ATMI-629

Sezon: Universal

Lățime: 225

Înălțime: 65

Radius: 17

Index încărcare: 106 (950 kg)

Index viteză: V (240 km/h)

Țara producător: Uniunea Europeana

Lassa Multiways-C 195 R14c Detalii scurte Anvelope universale

Lassa Multiways-C 195 R14c

Cod marfă: ATT-427

Sezon: Universal

Lățime: 195

Înălțime: -

Radius: 14c

Index încărcare: 106/104 (950/900 kg)

Index viteză: Q (160 km/h)

Tip anvelopă: Autoutilitara

Țara producător: Turcia

Lassa Competus H/P2 225/55 R18 Detalii scurte Anvelope de vară

Lassa Competus H/P2 225/55 R18

Cod marfă: ATT-451

Sezon: Vară

Lățime: 225

Înălțime: 55

Radius: 18

Index încărcare: 98 (750 kg)

Index viteză: V (240 km/h)

Țara producător: Turcia

Michelin Agilis 3 195/70 R15c Detalii scurte Anvelope de vară

Michelin Agilis 3 195/70 R15c

Cod marfă: ATMI-762

Sezon: Vară

Lățime: 195

Înălțime: 70

Radius: 15c

Index încărcare: 104/102 (900/850 kg)

Index viteză: R (170 km/h)

Țara producător: Uniunea Europeana

Uleiuri

Kixx Geartec GL-5 75W-90 1L Detalii scurte

Kixx Geartec GL-5 75W-90 1L

Cod marfă: 777-75/90/1

Tip ulei: Sintetic

Scopul uleiului: Трансмиссионные

Viscozitate: 75W-90

Massa BRUTTO: 1.2

Masa NETTO: 0.9

Uzina: Gs Global Corp

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: KOREA

Compartiment/volumul uleiului: Масла

Aplicabilitatea uleiului: Ulei transmissie

Rheinol Primus DPF 5W-30 5L Detalii scurte

Rheinol Primus DPF 5W-30 5L

Cod marfă: 30180-580-5

Tip ulei: Sintetic

Viscozitate: 5W-30

Massa BRUTTO: 4.61

Masa NETTO: 4.25

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: Germany

Aplicabilitatea uleiului: Ulei motor

Rheinol Primus DX 5W-30 5L Detalii scurte

Rheinol Primus DX 5W-30 5L

Cod marfă: 31228-580-5

Tip ulei: Sintetic

Viscozitate: 5W-30

Massa BRUTTO: 4.7

Masa NETTO: 4.3

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: Germany

Aplicabilitatea uleiului: Ulei motor

Rheinol Primol CS 10W-40 5l Detalii scurte

Rheinol Primol CS 10W-40 5l

Cod marfă: 31344-580-5

Tip ulei: Semisintetic

Viscozitate: 10W-40

Massa BRUTTO: 4.79

Masa NETTO: 4.38

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: Germany

Aplicabilitatea uleiului: Ulei motor

Eurol Turbosyn 10W-40 1L Detalii scurte

Eurol Turbosyn 10W-40 1L

Cod marfă: E100094-1L

Tip ulei: Semisintetic

Viscozitate: 10W-40

Massa BRUTTO: 0.93

Masa NETTO: 0.87

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: Olanda

Aplicabilitatea uleiului: Ulei motor

Eurol Turbosyn 10W-40 4L Detalii scurte

Eurol Turbosyn 10W-40 4L

Cod marfă: E100094-4L

Tip ulei: Semisintetic

Viscozitate: 10W-40

Massa BRUTTO: 3.67

Masa NETTO: 3.47

Grupa mărfurilor: Ulei

Țara producător: Olanda

Aplicabilitatea uleiului: Ulei motor

Baterii auto

Baterie auto ISTA (Standard) 100Аh E Detalii scurte

Baterie auto ISTA (Standard) 100Аh E

Cod marfă: IA-049

Capacitate: 100

Lățime: 175

Înălțime: 190

Lungime: 352

Polaritate: Plus dreapta

Puterea porn.: 800

Massa BRUTTO: 26.30

Masa NETTO: 26.30

Țara producător: Ucraina

Completarea: 100

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Uzina: НАК "ISTA"

Baterie auto ISTA (Oberon) 225Аh Detalii scurte

Baterie auto ISTA (Oberon) 225Аh

Cod marfă: IA-033

Capacitate: 225

Lățime: 276

Înălțime: 242

Lungime: 518

Polaritate: Plus stinga

Puterea porn.: 1500

Massa BRUTTO: 63.00

Masa NETTO: 63.00

Țara producător: Ucraina

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Uzina: НАК "ISTA"

Baterie auto BAREN (Blu polar) 60Аh E Detalii scurte

Baterie auto BAREN (Blu polar) 60Аh E

Cod marfă: BA-212

Capacitate: 60

Lățime: 175

Înălțime: 175

Lungime: 242

Polaritate: Plus dreapta

Puterea porn.: 600

Massa BRUTTO: 14.3

Masa NETTO: 14.3

Țara producător: Italia

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Uzina: FIAMM

Baterie auto BAREN (Blu polar) 54Аh E Detalii scurte

Baterie auto BAREN (Blu polar) 54Аh E

Cod marfă: BA-211

Capacitate: 54

Lățime: 175

Înălțime: 175

Lungime: 207

Polaritate: Plus dreapta

Puterea porn.: 520

Massa BRUTTO: 12.7

Masa NETTO: 12.7

Țara producător: Italia

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Uzina: FIAMM

Baterie auto ISTA (7series) 190Ah Detalii scurte

Baterie auto ISTA (7series) 190Ah

Cod marfă: IA-007

Capacitate: 190

Lățime: 223

Înălțime: 223

Lungime: 513

Polaritate: Plus stinga

Puterea porn.: 1050

Тип сцепки: 223

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Țara producător: Ucraina

Baterie auto ISTA (Armada) 120Аh E Detalii scurte

Baterie auto ISTA (Armada) 120Аh E

Cod marfă: IA-043

Capacitate: 120

Lățime: 175

Înălțime: 230

Lungime: 351

Polaritate: Plus dreapta

Puterea porn.: 850

Grupa mărfurilor: Baterie auto

Țara producător: Ucraina

Chimie auto

Antigel Sintec OJ-40 bid 5kg Detalii scurte

Antigel Sintec OJ-40 bid 5kg

Cod marfă: 24-40/5

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel

Massa BRUTTO: 5

Masa NETTO: 5

Greutatea: 5 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Antigel Severnii Standart A-40M bid 3kg Detalii scurte

Antigel Severnii Standart A-40M bid 3kg

Cod marfă: 36-40/3

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel

Massa BRUTTO: 3

Masa NETTO: 3

Greutatea: 3 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Antigel Severnii standart A-40M bid 10kg Detalii scurte

Antigel Severnii standart A-40M bid 10kg

Cod marfă: 36-40/10

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel

Massa BRUTTO: 10

Masa NETTO: 10

Greutatea: 10 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Sibiria Antifreeze -40 Galben 1kg Detalii scurte

Sibiria Antifreeze -40 Galben 1kg

Cod marfă: 37g-40/1

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel galben

Massa BRUTTO: 1

Masa NETTO: 1

Greutatea: 1 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Antigel Sibiria A-40 (verde) bid 1kg Detalii scurte

Antigel Sibiria A-40 (verde) bid 1kg

Cod marfă: 37v-40/1

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel verde

Massa BRUTTO: 1

Masa NETTO: 1

Greutatea: 1 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Antigel Sibiria A-40 (rosu) bid 5kg Detalii scurte

Antigel Sibiria A-40 (rosu) bid 5kg

Cod marfă: 37r-40/5

Tip autochimie: antigel /sampon

Scopul uleiului: Antigel rosu

Massa BRUTTO: 5

Masa NETTO: 5

Greutatea: 5 kg

Uzina: SRL"ĂCOM"

Grupa mărfurilor: Antigel/Sampon

Țara producător: Rusia

Compartiment/volumul uleiului: Технические жидкости

Lassa Snoways 4 este o anvelopă urbană modernă de iarnă cu un echilibru superb de performanță!

09.09.2021

Lassa Snoways 4 este o anvelopă urbană modernă de iarnă cu un echilibru superb de performanță!

Master LUX vă prezintă una dintre cele mai interesante anvelope de iarnă pentru oraș, ultima generație Lassa Snoways 4. La proiectarea celei de-a patra generații de Snoways, inginerii Lassa au ținut cont de tendința generală a iernilor mai calde din regiunea noastră. Modelul Snoways 4 a fost conceput pentru a preveni în mod eficient acvaplanarea și pentru a devia zăpada topită, pentru a asigura o tracțiune de înaltă calitate pe suprafețe reci umede. Deci, blocurile centrale - „pene” din banda de rulare sunt concepute pentru a menține stabilitatea direcțională pe suprafețe uscate, inclusiv zăpadă. Și canalele laterale largi fac o treabă excelentă cu drenarea apei. Acestea creează o aderență excelentă pe drumurile umede, manipulează în mod eficient noroiul și zăpada topită și îmbunătățesc calitatea accelerației și a frânării. Snoways 4 poate fi numit model în primul rând pentru utilizare în mediul urban. Este o anvelopă confortabilă, moale și silențioasă. Modelul are un răspuns stabil și rapid la volan, ridică rapid viteza și face bine virajele. Banda de rulare a anvelopei nu este prea adâncă, deci are un consum de combustibil destul de ridicat. Conceptul sa dovedit a fi extrem de reușit. În scurt timp, numărul de dimensiuni al modelului Lassa Snoways 4 a crescut rapid, iar anvelopa a câștigat rapid o bună reputație și recenzii pozitive din partea proprietarilor de mașini din regiunile cu ierni blânde. Modelul Snoways 4 devine din ce în ce mai popular și în Moldova, dovadă fiind creșterea rapidă a vânzărilor și recenzii pozitive ale clienților Master LUX.
Goodyear UltraGrip Ice SUV - pentru prima dată în Moldova!

06.08.2021

Goodyear UltraGrip Ice SUV - pentru prima dată în Moldova!

UltraGrip Ice SUV G1 este unul dintre noile modele ale Goodyear Corporation, care a fost prezentat la cele mai importante expoziții de anvelope din 2016 și va apărea pe piață în țara noastră pentru prima dată în această toamnă. Master LUX va oferi clienților săi aproximativ zece dimensiuni standard ale acestui model pentru SUV-uri. UltraGrip Ice SUV G1 este o anvelopă de înaltă performanță, plină de inovații și soluții inteligente, pentru a oferi o manevrabilitate superioară atât în condiții de gheață, cât și de zăpadă în timpul iernii pentru SUV-ul dvs. Testele independente arată că UltraGrip Ice SUV este foarte stabil atât pe gheață, cât și pe zăpadă. Acesta este un echilibru destul de rar. Cele mai mari rezultate au fost obținute datorită compusului unic de cauciuc utilizat în anvelopă. Compusul oferă flexibilitate și aderență chiar și la temperaturi foarte scăzute. Lamelele a benzii de rulare formează un singur sistem, cu angrenare reciprocă, care îmbunătățește și mai mult caracteristicile de rulare ale anvelopei pe drumuri înzăpezite și înghețate. Acest model se mândrește, de asemenea, cu tehnologia inteligentă ActiveGrip, care, împreună cu un patch de contact sporit, face ca anvelopele să fie receptive și sensibile în timpul conducerii. Modelul UltraGrip Ice SUV este echipat cu un indicator de uzură în formă de fulg de zăpadă. Când fulgul de zăpadă dispare, anvelopa a atins limita maximă de uzură. Anvelopa va funcționa bine și în iernile blânde și în afara sezonului. Goodyear UltraGrip Ice SUV G1 prezentat exclusiv la Master LUX!
A fost dat start pentru Campionatul Național de Off-Road! Cum a fost prima etapă?

08.07.2021

A fost dat start pentru Campionatul Național de Off-Road! Cum a fost prima etapă?

În perioada 3 - 4 iulie, la Magdachesti a avut loc mult așteptata I etapă a campionatului național de off-road. În acest eveniment, care nu s-a desfășurat mult timp din cauza restricțiilor epidemiologice, zeci de echipe au luat parte la cinci categorii, inclusiv echipele din România. Un număr record de spectatori au venit la raliul de la Magdachesti pentru a se bucura: oamenii au dus dor de evenimente frumoase și atmosferă de sărbătoare care domnește întotdeauna la campionatele noastre. Ca de obicei, prima zi a competiției este orientarea pe GPS, a doua este o probă (trecerea pistei la viteză). Traseele foarte bine alese, episoadele memorabile și spectaculoase au făcut de mai multe ori să sară nivelul de adrenalină atât la piloți, cât și la spectatori până la cer! Master LUX este unul dintre partenerii permanenți ai Campionatelor Naționale Off-Road. De data aceasta, echipa Master LUX a fost reprezentată de echipajul Ruslan Kharisov și Eugen Venier. Băieții au ocupat locul trei în competiția din prima zi, în a doua zi, din păcate, au ieșit de pe pistă din motive tehnice. În această zi, mulți nu au ajuns la linia de sosire, iar unii au fost nevoiți să se întoarcă cu evacuator. Însă toată lumea s-a bucurat de acest eveniment încântător!
Cumpărarea cauciucului uzat: un life-hack excelent sau o loterie periculoasă?

18.03.2021

Cumpărarea cauciucului uzat: un life-hack excelent sau o loterie periculoasă?

Pe platformele online, pe piață, mulți dintre noi am întâlnit în mod repetat publicitate în privința vânzării unui set „aproape nou” de anvelope premium, la jumătate sau chiar la o treime din prețul magazinului. Plus, există întotdeauna un prieten care a cumpărat anvelope uzate de brand bun din Europa, și a fost foarte mulțumit. Acum, când criza generală ne obligă să ne gândim mai mult la raționalitatea costurilor, ideea de a cumpăra anvelope uzate vine pe gând a unui număr tot mai mare de populație. Să ne gândim la consecințele unei astfel de decizii. Cu ce ne ademenesc? Argumentul principal care se evendițiază în favoarea cumpărării anvelopelor uzate – este prețul destul de jos în comparație cu un set nou, iar banda de rulare reziduală - dacă cauți bine - trebuie să mai țină câteva sezoane. Pentru bani foarte modești, puteți găsi anvelope din segmentul premium de la cei mai mari producători mondiali - deseori modelele care nu sunt în vânzare în Moldova. Mai ales așa modele ca Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear și alte mărci de nivel superior se luptă pentru a asigura că după 20.000 km de rulare anvelopa are aceleași sau aproape aceleași performanțe ca și cea nouă. În același timp, vânzătorii nu vă oferă o discrepanță, însă anvelope de un singur model, an de producție și dimensiune standard. Minunat așa-i?  Menționăm - aceste argumente sunt valabile ... însă ele „funcționează” exclusiv și numai dacă anvelopa a fost depozitată și păstrată în conformitate cu toate regulile, plus, nu a fost supusă unor suprasarcini și impacturi puternice! Și aici, în cazul anvelopelor uzate, intrăm în zona de risc, deoarece nimeni nu vă poate oferi nici o garanție că acest set special de „anvelope aproape noi” a fost instalat pe mașina unui pensionar german care conducea cu viteză de 50 de kilometri pe oră, o dată pe lună când pleca după pensie (desigur, despre asta vă va spune orice vânzător, dar vreau să cred că nu sunteți așa de naivi).  Basme despre care ni se vor spune Povestea care ți se poate spune este despre șmecheria europenilor bogați care schimbă cauciucurile în fiecare sezon din purul capriciu. De fapt, o anvelopă uzată ajunge în regiunea noastră pentru că eliminarea acesteia este costisitoare și pentru mulți europeni occidentali care pot număra bani nu mai rău ca noi, a se încorda și găsi un revânzător care îi va lua setul uzat și îl va duce în Moldova sau Ucraina - este mai profitabil decât să „utilizeze” anvelopa aproape de cordon, ca apoi să plătească pentru utilizarea acesteia după toate standardele europene ecologice.  O altă poveste minunată pe care o pot spune vânzătorii de cauciuc este cum un client a cumpărat o mașină nouă din salon, și „aproape imediat” a decis să schimbe anvelopele configurației de bază cu ceva mai serios. Să spunem că se întâmplă asta. Dar, în acest caz, se pune întrebarea, dacă este posibil ca un astfel de cauciuc să fi vândut cu o treime sau jumătate din preț? Deseori practic o nouă bandă de rulare a acestor patru roți poate ascunde un defect grav sau este deteriorată una dintre anvelope, acesta fiind adevăratul motiv pentru care proprietarul ar fi vândut întregul set. Însă dvs. nu aveți nevoie de trei anvelope aproape noi și una deteriorată așa-i? Aici nu este un hotel cu anvelope Dacă felul în care a fost exploatată anvelopa este o loterie pură, atunci în ceea ce privește depozitarea, puteți fi aproape siguri că anvelopele uzate au stat în condiții departe de ideale. Conform regulilor, în depozitele dealerilor sau în hotelurile cu anvelope, acestea sunt depozitate sub o anumită iluminare, umiditate și poziție (care diferă în funcție de faptul dacă anvelopa e pe jantă sau nu). Anvelopele uzate care vi se oferă au fost păstrate în tot felul, numai nu în acela necesar. Compusul celui mai „super -puper” Michelin, care a fost ținut la soare și vânt, în ploaie, în praf, în dărâmăturile de sub gunoi, poate pierde proprietățile pe care inginerii le-au pus, chiar dacă anvelopa nu pare deteriorată vizual. Cauciucul își va pierde elasticitatea, cordonul metalic poate rugini, iar microfisurile se vor simțite în cel mai nepotrivit moment, la primul viraj.  *** Primele surprize la „anvelopa aproape nouă” pot apărea deja în stadiul montării. Nu vă mirați dacă maestrul nu reușește să balanseze acestea «anvelope profitabile» nici măcar din a treia oară și asta ar însemna prezența unor daune mecanice în zona inelului de aterizare. Cu ce ajungem? Dacă setul nu s-a justificat din punct de vedere economic și după două săptămâni de funcționare, va trebui totuși să cumpărați un nou set de cauciuc, aceasta este încă jumătate din problemă. Întrebarea constă, dacă anvelopele uzate merită riscurile pe care le pot prezenta pentru dvs. și familia dvs. pe drum? 
Cum să faceți față geamurilor aburite într-o mașină în timpul iernii?

26.01.2021

Cum să faceți față geamurilor aburite într-o mașină în timpul iernii?

Mulți dintre noi se confruntă cu o problemă care nu este pe deplin clară: aparatul de aer condiționat funcționează în modul „sobă”, ștergătoarele funcționează corect, iar parbrizul de dimineață totuși nu are aspectul transparent dorit. Care sunt cauzele aburirii și, prin urmare, cum să le neutralizăm?  Din punct de vedere al fizicii, sticla „aburită” este rezultatul unei diferențe de temperatură între exteriorul și interiorul mașinii, care provoacă condens. Sticla aburită este foarte bine cunoscută de purtătorii de ochelari. Dar dacă ochelarii au nevoie de mai puțin de un minut pentru ca aburii să dispară într-o încăperi caldă, parbrizul și oglinzile retrovizoare nu sunt atât de simple. Principalele surse de umezeală în salonul automobilului - sunt covoarele umede, respirația oamenilor (mai ales dacă există mai multe persoane în salon), scaunele umede - motivele pentru care aburirea nu trece ușor chiar și cu un aparat de aer condiționat care funcționează normal. Un alt motiv este filtru învechit din salon. Faptul este că un filtru uzat murdar acumulează exces de umiditate. Frunzele umede de toamnă, zăpada pe gratiile radiatorului va adăuga umezeală.    Ceața parbrizului este controlată cu aer cald și uscat. Prin urmare, încercați să nu creați o băltoacă sub picioare, să nu aduceți zăpadă și glod în salon.  E bine să aruncați umbrela umedă în portbagaj. Îndreptați aparatul de aer condiționat spre sticlă. Păstrați gratiile radiatorului curat. Respectați durata de viață a filtrului din salon. În cele din urmă, există o auto-chimie specială care previne aburirea sticlei. Aceste spray-uri creează un strat pe sticlă care împiedică picurarea. Masticurile speciale ajută și mai bine la menținerea sticlei transparente.     
Cuantumul unităţii convenţionale pentru calculul amenzilor s-a mărit cu 50 de lei

15.12.2020

Cuantumul unităţii convenţionale pentru calculul amenzilor s-a mărit cu 50 de lei

Guvernul a revizuit mărimea unităţii convenționale utilizate pentru calcularea amenzilor. Este o unitate universală pentru calcularea sancţiunilor pentru orice încălcări, ce presupun penalități financiare. În viața de zi cu zi, desigur, ni se impune această unitate convențională, în primul rând, atunci când încălcăm regulile de circulație. De ce este important să știm cât constituie? Sancțiunile sunt întotdeauna indicate sub formă de unități convenționale și nu în moneda națională. Prin urmare, chiar dacă în textul Regulamentului mărimea penalității (exprimată în u.c.) a rămas aceeaşi, modificarea mărimii unității convenționale a implicat o modificare a cuantumului real al amenzii. De data aceasta, mărimea unității convenţionale a crescut instantaneu de aproape trei ori - de la 18 la 50 de lei. Aceasta înseamnă că încălcările ne vor „costa” proporțional mai mult. În Moldova printr-o hotărâre a Ministerului Finanţelor a fost mărit cuantumul unităţii convenţionale pentru calculul amenzilor cu peste două ori - de la 20 până la 50 de lei. Aşa prevăd modificările operate în legislaţia RM, pe care Parlamentul le-a adoptat în a doua lectură. De acum încolo amenda pentru încălcarea regulilor de utilizare a centurilor de siguranţă sau pentru convorbirile la volan prin telefon mobil constituie 750-1000 lei şi prevede 3 puncte de penalizare. Amenda minimă pentru depăşirea vitezei cu 10-20 de kilometri pe oră va constitui 1000 lei, depăşirea vitezei cu 20-40 kilometri pe oră va fi sancţionată cu 1500 lei. Trecerea conducătorilor de vehicule la semnalul de interdicţie a semaforului sau la gestul de interdicţie al agentului de circulaţie este penalizată cu o amendă de cel puţin 1250 lei. Conducerea vehiculului de către o persoană aflată în stare de ebrietate, provocată de alcool, care depăşeşte limita maximal admisibilă, stabilită prin lege, se va solda cu o amendă în valoare de 7500 lei şi cu lipsirea de dreptul de a conduce pe un termen de la 2 până la 3 ani. Reţeaua de centre de anvelope Master Lux le recomandă conducătorilor să nu încalce regulile de circulaţie rutieră, să nu se grăbească, aflându-se la volan, şi ÎN NICI UN CAZ să nu urce la volanul automobilului său în stare de ebrietate alcoolică. Avem cu toţii slăbiciunea de a iuţi uneori viteza la drum, mai ales, când ne grăbim. După asemenea modificări în legislaţie, însă, a încălca regulile de circulaţie va fi nu doar riscant, ci şi nejustificat de costisitor.
FAQ
Achită cu Visa Achită cu Visa Electron Achită cu MasterCard Achită cu Maestro Site securizat pentru achitări online
0 Sună
Petricani - (022) 81 92 46 Botanica - (022) 81 92 47 online comandă - (022) 81 92 43 068-333-749