Brandul de anvelope Viatti își sărbătorește prima aniversare 16.10.2020

În septembrie 2020, brandul Viatti a sărbătorit a 10-a aniversare. Anume atunci, la început de toamnă, prima anvelopă cu această marcă a părăsit linia de asamblare a uzinei din Nijhnekamsk (Rusia).

În primii ani de producție, gama de anvelope Viatti a inclus doar trei modele: V-130 de vară (Viatti Strada Asimmetrico), o anvelopă off-road de vară V-237 (Viatti Bosco) și singura anvelopă de iarnă la acea vreme V-521 (Viatti Brina)

În prezent, sub brandul Viatti, sunt produse simultan 9 modele de anvelope: modele de iarnă și de vară, anvelope cramponate și fără crampoane, cu diametrul de la 13 până la 19 inci.

Anul trecut, anvelopa de vară Viatti V-130 s-a clasat pe locul al treilea printre cele mai populare anvelope de vară (potrivit unui sondaj realizat de utilizatorii Yandex.Market).

Statisticile magazinului online Kama Tyres arată că brandul Viatti a devenit liderul vânzărilor la categoria anvelope. Pentru Viatti au optat 62% dintre utilizatorii Kama Tyres.

Anvelopele Viatti sunt binecunoscute în peste 40 de țări din întreaga lume, inclusiv în Moldova, datorită cooperării cu Master LUX.

Rețeaua centrelor de anvelope și stații de service Master LUX

24.03.2021

Lassa a lansat modelul Competus de a doua generație

Inginerii Lassa au dezvoltat un model pentru crossover-uri și SUV-uri Lassa Competus H / P de a doua generație - o anvelopă pentru condus dinamic în condiții urbane. Experții de la renumitul centru german de cercetare a anvelopelor TUV SUD au atestat caracteristicile superioare de manevrabilitate ale H/P 2 comparativ cu concurenții din aceeași clasă de anvelope, remarcând frânarea excelentă pe suprafață umedă și uscată, rezistența redusă la rulare și virarea încrezătoare pe drumurile umede. Compusul modern din cauciuc a favorizat la creșterea durabilității modelului, menținând în același timp moliciunea anvelopei. Lassa Competus H / P2 se mândrește cu un plasture de contact mărit, o carcasă complet nouă, care oferă anvelopei o rezistență mai mare la sarcină laterală. Banda de rulare actualizată are patru caneluri longitudinale care drenează efectiv apa și astfel protejează fiabil împotriva acvaplanării. Sloturile laterale sunt prelungite pentru un control sporit al drumului la viraje. Lassa Competus H/P2 este acum în vânzare și e disponibilă într-o gamă largă de dimensiuni

03.03.2021

Guvernul a introdus noi reguli pentru vânzarea bateriilor

Începând cu 1 martie, în Moldova au fost puse în funcție noi reguli pentru vânzarea bateriilor. Pentru a crește nivelul de reciclare a bateriilor și acumulatoarelor destul de dăunătoare pentru mediu, guvernul Republicii Moldova a întrodus un depozit - în valoare de 10% din costul bateriei, pe care cumpărătorul îl plătește la momentul respectiv a achiziției. Sumele colectate în acest mod vor fi utilizate pentru eliminarea eficientă a bateriilor uzate. Cumpărătorul poate rambursa depozitul la returnarea bateriei uzate. De asemenea, este posibil să cumpărați o baterie fără depozit - în cazul în care cumpărătorul predă la momentul achiziționării o baterie deja utilizată similară celei achiziționate.

21.01.2021

Goodyear UltraGrip Ice 2 este unul dintre cei trei lideri în clasamentul „La volan”

Experții celebrei reviste rusești „За Рулем” au organizat teste pentru 13 mărci de anvelope de iarnă în dimensiunea standard 205/55 R16 în condițiile iernilor nordice. Concurenții selectați reprezintă atât clasa premium, cât și clasa mediu și econom. Testele au fost organizate la Laponia, pe un teren de antrenament înzăpezit și înghețat. În testele de gheață, Goodyear UltraGrip Ice 2 a ocupat locul doi atât la accelerare, cât și la frânare și stabilitate, a cedat doar în fața anvelopei Continental Viking Contact 7. În categoria „accelerație pe zăpadă”, UltraGrip Ice 2 a ocupat de asemenea locul doi, în categoria “frânarea pe asfalt umed” a ocupat locul trei. Performanțele acestui model au plasat anvelopa Goodyear pe locul trei, cu caracteristica „Excelent”, plus „rezultate foarte bune pe toate tipurile de suprafață ". Goodyear UltraGrip Ice 2 este disponibil la magazinele de anvelope Master LUX. Pentru a afla disponibilitatea dimensiunilor accesați: Ultra Grip Ice 2.

10.12.2020

Patru întrebări naive despre anvelope - ce este mit și ce este realitate?

Anvelopele sunt întotdeauna însoțite de tot felul de zvonuri și mituri, adesea auzite de la oameni competenți, și, totuși, în ciuda plauzibilității lor, întărite prin autoritate, nu corespund adevărului. Experții Michelin Ecaterina Faizulina și Nichita Dovnar au ajutat la separarea faptelor de speculații. Nr.1: Prima zăpadă este un semnal pentru schimbarea anvelopelor? Temperaturile sub zero ne avertizează că anvelopele trebuiau schimbate mult mai devreme. Or, un semn evident că este timpul să mergeți la centrul de instalare a anvelopelor cu un set de anvelope de iarnă nu la temperatura sub gradaţia zero, ci la temperatura medie zilnică de 7 grade. La temperatura sub zero grade anvelopa de vară devine o sursă de pericol. Devine rigidă, proprietățile sale de aderență scad și șoferul riscă să nimerească într-un șanț în orice moment sau se poate întâmpla chiar ceva mai grav. Excepție de la această regulă fac anvelopele pentru toate anotimpurile. De exemplu, Michelin CrossClimate este un model cu bandă de rulare de vară și este aprobat oficial pentru utilizare în timpul iernii. Cu toate a

10.11.2020

Lassa Wintus 2 - o anvelopă pregătită pentru orice sarcină!

Lassa Wintus 2 este o anvelopă de iarnă pentru microbuze și camioane de capacitate mică. În cataloagele Lassa ea e reprezentată ca un partener de afaceri de încredere. Conform datelor vânzărilor, această anvelopă, într-adevăr, corespunde acestei poziţii. Cumpărătorii acestui model de anvelope au apreciat, în primul rând, durabilitatea și capacitatea de a lucra stabil la suprasarcină. Mai mult, acest lucru se referă chiar și la acele cazuri când șoferul unei furgon sau al unui microbuz de capacitate mică călătorește încărcat „la limită”. Nu orice anvelopă comercială face faţă unei astfel de sarcini! Wintus 2 garantează o tracțiune excelentă pe drumurile înghețate și înzăpezite, precum și pe asfaltul umed. Flancurile consolidate ale anvelopelor de iarnă Lassa contribuie la o bună rezistență la deteriorarea mecanică și la o durată de exploatare lungă. Această constatare este valabilă chiar și în condiții dificile de funcționare! Compoziția și proprietățile compusului de cauciuc Wintus 2, cu includerea de siliciu, garantează performanța maximă a modelulu

30.10.2020

Master LUX prezintă Lassa Iceways 2

Rețeaua centrelor de anvelope Master LUX prezintă anvelopa de iarnă pentru autoturisme Lassa Iceways 2. Acest model este conceput pentru utilizare în condiții de iarnă aspre, inclusiv polei, zăpadă afânată și bătătorită. Designul benzii de rulare tip „Lassa" a anvelopei crește capacitatea de trecere pe zăpadă adâncă, îmbunătățește aderența anvelopei și capacitatea de a frâna rapid pe gheață. Zona de contact a Iceways 2, mai mare comparativ cu modelul anterior, asigură o distribuție mai uniformă a sarcinii. Drept urmare, această anvelopă are un kilometraj crescut și o reacţie stabilă la uzură. Numărul majorat de crestături de margine a crescut stabilitatea acestei anvelope pe suprafețe înghețate și alunecoase. Compusul modern din cauciuc Lassa Iceways 2 oferă anvelopei aderență maximă. Așadar, anvel

08.10.2020

Lassa îi urează lui Andrei Vrabii recuperare și victorii viitoare!

La 3 octombrie, sportivul nostru Andrei Vrabii şi-a apărat titlul de campion al României la triatlon la Mamaia H3RO. Sportivii au intrat pe distanțele tradiționale de triatlon din categoria „elitelor”: alergare 21 km, 90 km ciclism și 1,9 km înot. Andrei fusese deja învingător la această categorie și, potrivit multor observatori sportivi, era unul dintre favoriții cursei. Andrei conştientiza că sportivii români erau dornici să-i smulgă victoria în țara lor și, prin urmare, a decis la modul serios, să nu cedeze întâietatea. Și, în același timp, spera să-și îmbunătățească propriul rezultat. Din păcate, pe pistă a trebuit să lupte nu cu rivalii, ci cu durerea. S-au intensificat brusc durerile unei traume mai vechi. Durerea era atât de puternică încât s-a pus problema părăsirii cursei. Andrei a decis să lupte până la capăt. Din păcate, rezultatul e aşa cum este. Oricum ar fi, în continuare urmează dezvoltarea unei strategii de antrenament și cucerirea de noi înălțimi. Lassa, care l-a susținut pe Andr