Замена тормозной жидкости – намного более редкая процедура по сравнению с заменой других технических жидкостей автомобиля. При этом – наиболее ответственная, поскольку напрямую относится к сфере безопасности, а именно, к способности автомобиля останавливаться.
Виды тормозных жидкостей
В современном автомобилестроении применяется несколько разных видов ТЖ. Самый устаревший вариант – смесь бутилового спирта с касторовым маслом – еще встречается. но мало удовлетворяет современные задачи, поскольку она при температурах ниже нуля густеет и постепенно теряет свои свойства. Затем появились DOT3, 4 и 5.
DOT 3 — тормозная жидкость на основе гликоля и полиэфира. Этот вид ТЖ подходит для машин со средними показателями мощности. DOT3 имеет верхнюю температурную границу рабочего диапазона не выше 150 °C. DOT 4 — более продвинутая тормозная жидкость. За счет дополнительных присадок в тот же состав, что имеет DOT3, она справляется с температурными нагрузками уже до 200-230 °C, что покрывает потребности абсолютного большинства автомобилей. И наконец DOT 5 — тормозная жидкость, в состав которой включен силикон. Это тормозная жидкость для мощных. Спортивных автомобилей, которая обеспечивает безотказную работу при температуре в тормозной системе аж до 260 °C. Подвид DOT5 – тормозная жидкость для авто с системой ABS.
Эти замечательные свойства оборачиваются необходимостью менять DOT5 раз в год.
Если DOT3 и 4 допускают смешивание, то DOT5 - нет.
Зачем нужно менять тормозную жидкость?
ТЖ имеет свойство гигроскопичность – впитывание влаги из внешней среды. Если воды в ТЖ становится больше 3%, то она теряет свои свойства – устойчивость к закипанию и постоянность объема. А закипание тормозной жидкости – прямая дорога к транспортному происшествию. Механика процесса такая. При закипании часть жидкости уходит в резервный бачок, а в основном контуре ее перестает хватать для передачи усилия на цилиндры, и появляется эффект проваливания педали тормоза.
Отработавшая свое тормозная жидкость мутнеет.
Срок службы тормозной жидкости
Для большинства автомобилей штатная замена тормозной жидкости – 40 000 км пробега, если температура не поднимается выше 150 градусов.
Для большинства автомобилей сервисный интервал по замене тормозной жидкости составляет 40 тыс. км, если температура в системе стабильно не поднимается выше 150 градусов. Тормозную жидкость в спорткарах и мощных автомобилях рекомендуется менять в два раза чаще.
В случае обнаружения потери герметизации системы менять жидкость нужно незамедлительность.
