Диагностика и ремонт ходовой автомобиля – частая, базовая услуга в автосервисах. Сам принцип работы автомобиля подразумевает, что ходовая часть - самая уязвимая и требующая наиболее частого вмешательства система. Именно элементы ходовой части – балка, подвески, колеса – первой принимают на себя нагрузку, постоянную при движении: толчки, вибрации, удары, трения, резкие смены разносторонних сил воздействия. Именно ходовая принимает на себя последствия воздействий агрессивной внешней среды. Поэтому нет ничего удивительного в том, что замена того или иного узла ходовой – вопрос времени.
Чем чаще проверять состояние всех элементов ходовой, тем проще и дешевле будет ремонт, а езда – безопаснее. Изношенная, неправильно работающая деталь тянет за собой повреждения связанных с ней узлов. Поэтому автомастера всегда призывают автовладельцев не игнорировать появившиеся шумы и посторонние звуки и изменение в поведении автомобиля на дороге. Своевременная диагностика поможет вовремя определить состояние каждого из частей ходовой части, выявить как явные, так и скрытые неполадки, что позволит оценить остаточный ресурс и наметить время для замены механизмов.
Алгоритм процедуры такой. Мастер поднимает машину на стенде («подъемнике»), осматривает ходовую, выявляет детали, требующие замены или чей ресурс подходит к концу (дефектовка), предлагает владельцу автомобиля оптимальный путь.
Диагностику ходовой необходимо осуществлять каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Как правило ходовую осматривают как минимум два раза в год – при сезонной замене шин. Внеплановые проверки происходят при обнаружении проблемы (посторонние шумы, изменение поведения автомобиля на дороге). Также ходовую среди прочего проверяют при покупке/продаже автомобиля.
Диагностика ходовой включает себя проверку состояния следующих элементов:
- верхние опоры, люстры, пружины стоек
- амортизация стоек, отсутствие подтеков
- рулевой рейки, тяг, наконечников
- нижней шаровой опоры
- стабилизатора и его тяг
- рычагов опор и втулок стабилизатора
- ступичных подшипников
- тормозных дисков, суппортов и колодок
- нижних опор двигателя
- ступичных подшипников
- амортизаторов
- сайлентблоков
- тормозных дисков, суппортов, колодок
Как правило, диагностика ходовой у опытного мастера занимает 30 – 40 минут. Длительность последующих ремонтов зависит от сложности необходимых работ.
Подбор и заказ запасных частей можно делать через мастера или заняться этим вопросом самостоятельно. Все запасные части доступны в широком диапазоне цен - от бюджетных брендов до дорогих оригинальных запасных частей первичной комплектации. Последние разумны при заменах на новых и дорогих автомобилях. Самые дешевые запчасти подходят для возрастных, дешевых автомобилей. Большинство же владельцев автомобилей предпочитают искать качественные запасные части от хорошо зарекомендовавшего себя бренда в среднеценовом сегменте.
«Гаражные» ремонты выходят дешевле, но могут выйти боком, особенно при заменах для дорогих, современных автомобилей. Поэтому качественная замена рычага в Кишиневе, как и любые другие замены по ходовой – прерогатива современных, хорошо оборудованных автосервисов, с мастерами с большим опытом работы и твердой гарантией.
