Замена масла в механической и автоматической коробке
Замена масла в КПП – это важная процедура в обслуживании любого автомобиля. Этот процесс не только продлевает срок службы машины, но и обеспечивает его бесперебойную работу и плавное переключение передач.
Этот процесс может различаться в зависимости от модели и марки машины, поэтому важно следовать рекомендациям из руководства пользователя или обращаться к специалистам, имеющим опыт в работе с конкретным типом коробки.
Процедура включает в себя несколько ключевых шагов.
Слив отработанного масла
Во-первых, необходимо поднять автомобиль на подъемнике или использовать поддерживающие устройства, чтобы создать доступ к узлу. Затем производится слив старого масла, которое загрязнено металлическими частицами, окислами и другими примесями, негативно сказывающимися на работе коробки передач.
Масляный фильтр
После слива следует поменять масляный фильтр, если таковой имеется. Это важно для обеспечения чистоты нового масла и предотвращения повторного загрязнения коробки передач. После этого проводится заправка свежей смазывающей жидкостью. Оно должно соответствовать спецификациям автопроизводителя.
Периодичность замены
Рекомендуемая периодичность замены масла в КПП также может различаться для разных автомобилей. Обычно это процедура, которую рекомендуется проводить раз в 50 – 100 тысяч км пробега, но точные рекомендации можно найти в руководстве пользователя или у дилера.
Различия в замене масел
Замена масла в «механике» и в «автомате» имеет несколько отличий, связанных с особенностями конструкции и работы этих систем. Вот некоторые из них:
Как правило, в «механике» нет специального масляного фильтра. Процедура в себя слив через сливной болт и заправку через заливное отверстие. А в «автомате» часто присутствует масляный фильтр, который требует замены. Поэтому процесс замены включает в себя замену масляного фильтра.
В «механике» обычно используется особое трансмиссионное масло, которое соответствует требованиям производителя. В автомате может использоваться масло ATF (Automatic Transmission Fluid).
В «механике» эта процедура осуществляется как правило реже, при этом процесс замены менее сложен и требует меньше специализированного инструмента.
Цены на замену масла в коробке
Помимо выше сказанного, на цену влияет и то, что в автоматах используется специальное ATF (Automatic Transmission Fluid) масло, которое часто более дорогое по сравнению с трансмиссионным. Поэтому автосервисы и сто, специализирующиеся на обслуживании АКПП, могут устанавливать более высокие цены за свои услуги.
В общем, стоимость замены масла в АКПП обычно выше, чем цена замены масла в механике, из-за более сложных процедур и использования специализированных материалов.
Независимо от типа КПП, рекомендуется следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно периодичности замены и используемых материалов для обеспечения эффективной и стабильной работы трансмиссии и продления срока службы автомобиля.
В целом, обслуживание коробки– это важный аспект ухода за автомобилем, который помогает обеспечить его надежную и долгосрочную работу. Регулярное проведение этой процедуры помогает предотвратить серьезные поломки и экономит средства на ремонте в долгосрочной перспективе.
В Молдове эта процедура выполняется практически везде, но в разных условиях. В последнее время все важнее становится вопросы экологического сбора и переработки. Также важна не только процедура замены, но и подбор масла.
В Кишиневе замену масла в МКПП и АКПП можно качественно и оперативно получить в сети автосервисов Master LUX. Тут же есть магазин, где можно купить или заказать необходимые фильтры.
