Автомобиль, предназначенный для движения по пересеченной местности – по грязи, траве, каменистому грунту или песку – должен быть оснащен соответствующими шинами. В противном случае внедорожник увязнет в первой же луже или потеряет управляемость на мокрой траве.
Если возникла необходимость выехать на бездорожье – наш материал будет вам кстати. Выбор шин для внедорожника зависит от того, насколько часто вы съезжаете с асфальтового шоссе и каков характер местности, по которой вы передвигаетесь. Одно дело – грунтовые проселочные дороги, и совсем другое – полное отсутствие цивилизации: ухабы, рытвины, канавы и грязь по ступицы колеса.
Стоит учитывать, что нет смысла брать внедорожные шины просто «на всякий случай» – ведь они имеют особые характеристики, не очень сочетающиеся с высокими скоростями на асфальтовом шоссе. Это глубокий протектор с характерным рисунком и относительно мягкая, упругая резина – благодаря таким свойствам, развить высокую скорость не получится. Все производители указывают предельную безопасную скорость, которую можно развивать на таких шинах. При ее превышении у автомобиля ухудшается управляемость. Кроме того, резина быстрее изнашивается – а ведь такие шины – удовольствие не из дешевых.
Универсальные варианты для кроссоверов
Существует несколько разновидностей резины для пересеченной местности. Отличить шины можно по нанесенным на них обозначениям. Разберемся, что стоит за двухбуквенной маркировкой и как выбрать лучшие шины для внедорожника.
Если у вас кроссовер, на котором вы лишь изредка выбираетесь на природу, но никогда не уезжаете в глухие дебри – вам подойдут шины HT, то есть Highway Terrain. Реальное бездорожье не для них, зато по шоссе можно развивать скорость до 180 км/час. Существует как летний, так и зимний варианты HT. Летняя резина отличается повышенной жесткостью в холодное время, подходит для эксплуатации при температуре от +5. Выбор зимних шин для кроссовера стоит делать в пользу глубокого рисунка с ламелями, гарантирующего хороший контакт с заснеженной, мокрой или обледеневшей дорогой.
Хорошее соотношение внедорожных и шоссейных качеств показывают шины All Terrain (маркировка AT) – ровно 50/50. Рисунок резины состоит из крупных блоков, разделенных широкими бороздами. За счет этого достигается самоочищение протектора после езды по грязи. При езде по шоссе по сравнению с HT скорость несколько снижена, а шумность – увеличена, так же, как и износ. Но для тех, кто должен часто выезжать в дальний пригород, это лучшее решение.
Настоящая резина для бездорожья
Лучшая резина для внедорожника, который действительно предназначен для труднодоступной местности, имеет маркировку МТ, или Mud Terrain. Эти грязевые шины относятся к всесезонным и используются на достаточно мощных машинах – ни кроссовер, ни тем более легковой автомобиль комплектовать ими нельзя. Отличаются впечатляющими показателями сцепления, обеспечиваемого широким рисунком протектора с характерными мощными выступами и ламелями, а также способностью самоочищаться и стойкостью боковой части к проколам. Для грунта выбирайте менее жесткую резину, для каменистой местности нужна повышенная жесткость. Резина для бездорожья имеет несколько особенностей:
- увеличивает расход топлива;
- из-за мощного протектора стоит выбирать шины МТ меньшего диаметра, чем ваши регулярные;
- мокрое покрытие увеличивает тормозной путь;
- скорость по шоссе значительно снижена, а износ увеличен – «переобуваться» лучше перед выездом на бездорожье, если это возможно.
Надеемся, наши советы помогут вам определиться!