Зимний сезон 2026/2027 для Lassa выглядит не как очередное точечное обновление ассортимента. Турецкий производитель фактически радикально переформулировал значительную часть своей линейки: появились новые модели для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта, изменились резиновые смеси и конструкции протекторов, расширился выбор размеров. Но самое интересное скрывается не в названиях отдельных шин. Новое поколение Lassa объединяет общая технологическая философия NextGen, а еще одна важная деталь — маркировка EV READY. Производитель готовит свои новые шины уже не только к миру бензиновых и дизельных автомобилей, но и к быстро растущему парку гибридов и электромобилей. Разбираемся, что изменилось и какие новинки Lassa стоит искать в сезоне 2026/2027.
NextGen: главное изменение новой Lassa
Начать стоит именно с NextGen, потому что иначе обновление отдельных моделей будет выглядеть просто набором новых протекторов и резиновых смесей. NextGen (дословно – «Следующее Поколение») — это комплексный подход Lassa к разработке нового поколения шин. Производитель объединяет требования к безопасности, ходовым характеристикам, ресурсу и энергоэффективности с задачей снизить воздействие продукта на окружающую среду.
На практике это означает работу сразу по нескольким направлениям. Меняются резиновые смеси и технология их смешивания, совершенствуется распределение наполнителей, оптимизируется геометрия блоков, канавок и ламелей. Одновременно инженеры пытаются снизить сопротивление качению, не пожертвовав сцеплением с дорогой.
И это принципиальный момент. Сделать очень «цепкую» зимнюю резину можно. Сделать экономичную — тоже. Сложность начинается тогда, когда от одной модели требуется одновременно хорошо работать на мокром асфальте, снегу и льду, медленно изнашиваться и не создавать лишних потерь энергии.
Именно вокруг поиска этого баланса и построена концепция NextGen.
Хорошо видно это на новых моделях: Snoways 5 получила более однородное распределение компонентов смеси, новую конструкцию ламелей и каналов; Competus Winter 3 использует схожий комплекс решений для SUV; коммерческая Wintus 3 серьезно прибавила в ресурсе; Multiways-C 2 — в характеристиках на мокрой дороге и долговечности.
То есть NextGen — не название одного элемента протектора. Это новая технологическая база семейства Lassa.
Что означает маркировка EV READY?
Второй заметный символ нового поколения — EV READY. Электромобиль предъявляет к шине несколько специфических требований. Большая масса аккумулятора увеличивает нагрузку на колесо. Электромотор способен практически мгновенно выдавать высокий крутящий момент. Наконец, сопротивление качению непосредственно влияет на запас хода.
Поэтому хорошая современная шина должна выдерживать нагрузку, обеспечивать уверенное сцепление и при этом не расходовать лишнюю энергию.
Маркировкой EV READY Lassa обозначает модели, конструкция которых рассчитана на совместимость с электрическими и гибридными автомобилями. При этом EV READY не означает, что такую шину необходимо устанавливать исключительно на электромобиль. Наоборот: идея состоит в создании универсальной современной шины, подходящей как автомобилям с ДВС, так и машинам с электрической или гибридной силовой установкой.
Получается довольно показательный сдвиг. Еще недавно электромобиль рассматривался шинными компаниями как отдельная ниша. Теперь его требования постепенно становятся частью обычного технического задания при разработке нового поколения шин.
Lassa Snoways 5 — новый флагман легковой зимней линейки
Главная новинка сезона — Lassa Snoways 5. Модель приходит на смену популярной Snoways 4 и охватывает огромный диапазон автомобилей: заявлено 46 типоразмеров от R15 до R21. Поэтому один и тот же рисунок можно встретить как на сравнительно компактном автомобиле, так и на машине с крупными колесами и низкопрофильными шинами.
Внешне сохранилась характерная направленная V-образная архитектура протектора, но конструкция серьезно переработана. Появились новые перекрестные блоки, изменилось расположение каналов для отвода воды, применены ламели нового поколения с взаимной поддержкой блоков. Оптимизирован и шаг элементов протектора — в том числе ради снижения шума.
Но цифры говорят о модернизации лучше описаний. По данным производителя, относительно Snoways 4 новая модель показывает примерно +11% на снегу, +10% по износостойкости и +9% на мокрой дороге. Сухие характеристики и сопротивление качению также улучшены.
В испытаниях TÜV Snoways 5 продемонстрировала преимущество над усредненным конкурентом по устойчивости к аквапланированию, разгону и поперечному сцеплению на снегу.
По европейской маркировке в зависимости от размера заявлены классы B–C по мокрому сцеплению, B по шуму и C–D по сопротивлению качению.
Получается весьма универсальная зимняя модель: не экстремальная «снежная» шина, а резина, рассчитанная на реальную европейскую зиму, где снег постоянно сменяется мокрым асфальтом и слякотью. Для климата Молдовы такой баланс особенно интересен.
Snoways 4+ — знакомая модель стала заметно сильнее
Название Snoways 4+ может создать впечатление легкого рестайлинга старой Snoways 4. На деле изменений больше. Эта модель берет на себя компактный сегмент линейки — 13 размеров R14–R16. То есть Snoways 4+ ориентирована прежде всего на малолитражные автомобили, компактные хэтчбеки и седаны.
Основная архитектура направленного протектора сохранена, однако инженеры переработали ламели и резиновую смесь. Наиболее заметный результат — управляемость на снегу улучшена на 12% относительно Snoways 4 по данным производителя. Мокрое торможение и сопротивление качению улучшились примерно на 5%, характеристики торможения и управления на сухой дороге — несколько меньше.
Получилась интересная модель для человека, которому не нужен размер R18 или R20, но нужна современная зимняя шина.
И это разумная стратегия. Современные технологии не должны автоматически означать огромный диаметр и дорогой автомобиль.
Lassa Competus Winter 3 — NextGen для кроссоверов и SUV
Если Snoways 5 — центральная легковая модель, то Competus Winter 3 выполняет похожую роль среди кроссоверов и внедорожников.Масштаб соответствующий: 42 размера от R16 до R21, причем значительная часть предлагается с усиленной конструкцией XL.
Протектор технологически близок к Snoways 5. Используются перекрестные блоки новой конструкции, переработанная система каналов, взаимосвязанные ламели и оптимизированный шаг блоков. Но условия работы другие. Кроссовер тяжелее обычной легковой машины, центр тяжести выше, нагрузка на протектор при торможении и в поворотах больше. Поэтому стабильность блоков здесь особенно важна.
Новая смесь должна одновременно сохранять эластичность при низкой температуре, обеспечивать сцепление с мокрой дорогой и противостоять износу.
По европейской этикетке Competus Winter 3 получает B–C за мокрое сцепление, B по шуму и C–D по сопротивлению качению в зависимости от размера.
Если нужен один короткий вывод: это зимняя модель нового поколения Lassa для современного SUV, созданная по той же технологической логике, что и Snoways 5.
Lassa Wintus 3 — новое поколение стало выносливее аж на 60%
Коммерческий транспорт живет совсем другой жизнью. Здесь шина может каждый день проходить большие расстояния, работать под серьезной нагрузкой, встречаться с ямами, бордюрами и далеко не идеальным асфальтом.
Поэтому у Lassa Wintus 3 главный показатель впечатляет особенно сильно. Производитель заявляет увеличение ресурса относительно Wintus 2 примерно на 60%! Это - огромная разница для коммерческого автомобиля.
Одновременно улучшено сцепление на льду примерно на 6%, мокрое торможение — на 5%, характеристики на снегу — примерно на 4%.
В основе изменений — новая резиновая смесь, переработанные канавки, оптимизированная геометрия протектора, новая форма и плотность ламелей и более широкое пятно контакта.
В тестах TÜV модель также показала хорошие результаты относительно среднего уровня конкурентов: особенно заметными оказались преимущества в сухом и мокром торможении, а также топливной и энергетической эффективности.
Wintus 3 выпускается в 22 коммерческих размерах R14–R16 с усиленной конструкцией C.
Для владельца фургона здесь все просто: ресурс шины превращается непосредственно в стоимость километра пробега. Поэтому именно Wintus 3 может оказаться одной из наиболее экономически интересных новинок Lassa сезона.
Lassa Multiways-C 2 — не зимняя, но важная часть обновления
С Multiways-C 2 нужно сделать важное уточнение: формально это не классическая зимняя, а всесезонная коммерческая шина. Тем не менее она имеет маркировки M+S и 3PMSF. Последняя означает, что модель соответствует установленным требованиям к сцеплению на снегу.
Поэтому для части коммерческого транспорта Multiways-C 2 может стать альтернативой сезонной смене шин — особенно там, где автомобиль большую часть зимы ездит по очищенным городским и междугородным дорогам.
В новой модели основной удар пришелся по мокрому покрытию. По сравнению с предыдущей Multiways-C производитель заявляет сокращение мокрого тормозного пути до 15%, улучшение поперечного сцепления на мокрой дороге на 17% и повышение комфорта примерно на 5%. Изменена смесь, переработан протектор, появился механизм защиты канавок от застревания камней, усилен каркас.
Отдельно заявлено примерно 20-процентное повышение эффективности новой формулы смеси относительно предыдущего поколения — работа шла одновременно над износостойкостью и сопротивлением качению.
Multiways-C 2 представлена в 23 размерах R14–R17.
Что в итоге изменилось у Lassa
Если смотреть на каждую модель отдельно, можно утонуть в процентах, ламелях и рисунках протектора. Если посмотреть сверху, стратегия гораздо понятнее. Lassa обновляет не одну популярную модель, а технологическую платформу ассортимента.
Snoways 5 становится основной современной зимней моделью для легковых автомобилей. Snoways 4+ закрывает востребованные компактные размеры. Competus Winter 3 переносит новую архитектуру в сегмент кроссоверов и SUV. Wintus 3 отвечает за тяжелую ежедневную работу коммерческого транспорта. Multiways-C 2 предлагает всесезонный вариант для коммерческих автомобилей. А связывают эти новинки две идеи: NextGen и EV READY.
Первая говорит о переходе к новому поколению материалов, конструкции и баланса характеристик. Вторая показывает, что шина создается с учетом требований автомобилей нового поколения — включая электрические и гибридные.
Именно поэтому зимние шины Lassa сезона 2026/2027 интересны не отдельной громкой технологией, а масштабом изменений.
Какие зимние шины Lassa выбрать?
Выбор в итоге достаточно логичен. Для обычного легкового автомобиля на небольших колесах стоит смотреть на Snoways 4+. Если размер автомобиля начинается примерно с R15 и требуется более современная и производительная модель, главным вариантом становится Snoways 5.
Для кроссовера или SUV предназначена Competus Winter 3. Для фургона, микроавтобуса или небольшого коммерческого автомобиля, который продолжает активно работать зимой, — Wintus 3.А если коммерческий автомобиль эксплуатируется круглый год преимущественно на очищенном асфальте и хочется избежать сезонной замены комплекта, интерес представляет Multiways-C 2 с маркировками M+S и 3PMSF.
При выборе важно смотреть не только на название модели. Нужный размер, индекс нагрузки и индекс скорости должны соответствовать требованиям конкретного автомобиля. Особенно это важно для кроссоверов, электромобилей и коммерческой техники, где нагрузка на каждое колесо может быть существенно выше.
Новая Lassa в Молдове
Для водителей в Кишиневе и других регионах Молдовы новая линейка выглядит особенно уместно именно из-за характера местной зимы. Здесь автомобиль должен быть готов не только к снегу и льду. Значительную часть сезона колеса работают на холодном мокром асфальте, в слякоти и при постоянных переходах температуры через ноль. Поэтому улучшение мокрого сцепления, устойчивости протектора и сопротивления качению имеет не меньшее значение, чем способность шины ехать по снегу.
В сезоне 2026/2027 покупатель фактически получает новую генерацию зимних шин Lassa, рассчитанную уже и на традиционные автомобили, и на быстро растущий сегмент гибридов и электромобилей.
При подборе комплекта стоит сравнивать не только цену, но и назначение конкретной модели, размер, индексы нагрузки и особенности эксплуатации автомобиля.
Новые шины Lassa можно подобрать в магазине и установить в автосервисе Masterlux в Кишиневе - официального дилера.
Сезон 2026/2027 у Lassa получился необычно насыщенным. Вместо косметического обновления одной популярной шины компания практически одновременно выводит новое поколение продуктов для нескольких ключевых сегментов рынка.
И если свести всю эту модернизацию к двум обозначениям на боковине и в техническом описании, то ими действительно будут NextGen и EV READY. Именно они лучше всего показывают, куда движется Lassa: больше ресурса, выше эффективность, лучше работа на сложном зимнем покрытии и готовность к автомобилям следующего поколения.
