В каждом автомобиле есть четыре вида фильтров различного назначения. Объединяет их одна глобальная задача: защита от загрязнений. В остальном они никак не связаны между собой, поскольку борются с разными видами засоров и находятся в различных автомобильных узлах.
Рассмотрим каждый из видов фильтров и когда менять фильтры в машине. Всего для автомобилей с бензиновым ДВС четыре: топливный, масляный, воздушный, салонный (дизельные двигатели предусматривают пятый фильтр – сажевый). Уже по названию можно интуитивно понять предназначение каждого. Некоторую трудность различения «для чайников» представляет последняя пара. В этой заметке мы все расставим по полочкам.
Топливный фильтр
От качества и степени очистки топлива зависит здоровье многих подсистем. Низкокачественное топливо к ухудшению его подачи и снижению работоспособности насоса. Топливные фильтры призваны предотвратить эти негативные сценарии – задержать грязь, воду и другие фракции, которым в системе делать нечего. Хорошие топливные фильтры выполняют свой долг стабильно и эффективно.
Как часто менять топливный фильтр? Рекомендуется производить его замену каждые двадцать – тридцать тысяч километров (точнее указано в заводской спецификации каждого автомобиля). При этом сроки эксплуатации фильтра напрямую зависят от качества топлива. Чем оно хуже, тем быстрее фильтр забивается под завязку и требует замены. О том, что фильтр уже не справляется, можно понять по таким косвенным признакам, как рывки при движении, проблемы с заводом и потеря мощности. Если вы столкнулись с чем-то подобным, не игнорируйте не в коем случае. Замена топливного фильтра остро необходима.
Масляный фильтр
Задача масляного фильтра – не пропустить различные загрязнения в двигатель. Фильтр становится на пути металлической стружки, пыли, продуктов горения и других фракций, которые мешают маслу эффективно смазывать подвижные элементы двигателя, царапают и формируют нагар.
Если масляный фильтр забился и не был вовремя заменен, то загрязнения начинают свободно попадать в ДВС, существенно снижая ресурс сердца автомобиля.
Хорошие масляные фильтры выполняют свою роль дольше и эффективнее. Они позволяют максимально продлить жизнь всех элементов двигателя, сохранить мощность, и избежать капитальных ремонтов. Пожалуй, это главный фильтр в автомобиле.
Как часто менять масляный фильтр? Основной совет – делать это в два раза чаще замены масла. То есть, если вы меняете масло каждый 10 – 15 000 км, то масляный фильтр следует менять каждые 5000 – 8000 км. Разумеется, это весьма неточная прикидка, ведь срок службы фильтра зависит не только от пробега, но и от качества масла, стиля вождения, работы на холостом ходу и так далее). Еще один распространенный ориентир для замены масляного фильтра– два раза в год, перед началом зимнего и летнего сезона.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр очищает воздух, который попадает внутрь мотора и используется для сгорания топлива. Как раз его част о путают с фильтром салона, но нет, между ними нет никакой связи, кроме разве что того, что оба очищают воздух. Как и в случае с маслом, попадающий в ДВС воздух так же может быть источником пыли и грязи. Чтобы этого не произошло, по пути воздуха устанавливается фильтр, который принимает все эти частицы на себя. Как и в случае со всеми остальными фильтрами, со временем воздушный фильтр забивается и тогда доступ воздуха становится затруднен, что приводит к неполному сгоранию топливной смеси, что несет вместе с собой снижение мощности, повышение расхода топлива, повышение температуры мотора и так далее.
Как часто менять воздушный фильтр? Чтобы производительность не падала, воздушный фильтр меняют каждые 10 – 15 тысяч пробега. Но и в этом случае многое зависит от условий эксплуатации авто, состояния окружающей среды. Часто воздушный фильтр меняют одновременно с масляным.
Опытные водители знают, что состояние воздушного фильтра легко оценить визуально. Его легко достать и проверить, насколько он загрязнен и по необходимости осуществить замену воздушного фильтра самостоятельно.
Салонный фильтр
Салонный фильтр, или фильтр салона, отвечает за качество воздуха, поступающего в салон автомобиля через кондиционер. Особенно критична очистка воздуха в случае, если в вашей семье есть аллергики, а также для тех, кто проводит за рулем очень много времени. Салонные фильтры удерживают пыль, газы и аллергены. В случае же, если фильтр салона отслужил свое, это можно почувствовать по тому, что окна стали запотевать быстрее, мощность обдува упала, появился неприятный запах. Как часто менять фильтр салона? Салонный фильтр рекомендуют менять каждые год – два. И именно его часто менять забывают, ведь они никак не связан с другим циклами замен в авто. А ведь замена салонного фильтра - это в первую очередь здоровье водителя и пассажиров.
Сажевый фильтр
Напоследок – о специально фильтре для дизельных ДВС. Его задача – снижать экологическое давление на окружающую среду. В бензиновых двигателях за очистку выхлопных газов отвечает каталитический нейтрализатор. Дизельный тип двигателя производит несколько иные продукты сгорания, в частности, сажу, которая имеет канцерогенные свойства. На помощь приходит сажевый фильтр.
Сажевый фильтр имеет способность к самоочистке, поэтому служит намного дольше других – до двухсот тысяч километров пробега. Низкое качество солярки снижает этот срок примерно вдвое.
Некоторые предпочитают не устанавливать сажевые фильтры. Это решение немного повысить мощность и снизит расход топлива. Но при этом окружающей среде будет наноситься больший урон. Постоянно ожесточающееся законодательство в будущем не позволит избавляться от сажевых фильтров.
Master Lux предлагает полную гамму фильтров для любых типов автомобилей, а наши мастера оперативно произведут замену.
